飞行员颈痛风险因素分析

目的 调查对飞行员颈痛情况,分析颈痛风险因素,为飞行员颈痛的防治和康复干预提供理论依据。方法 2019年7月—2020年11月招募飞行员284人,对其进行颈痛情况问卷调查及颈部功能评估的横断面研究,采用Logistic回归模型进行颈痛风险因素筛选。结果 共获得217名飞行员的有效数据,包括歼击机118人,直升机52人,运输机47人。飞行员近3个月颈痛发病率为29.0%,其中歼击机、直升机和运输机飞行员分别为30.5%、36.5%和17.0%。3个机种飞行员的身高、周飞行时间、颈部训练情况、饮酒习惯、上背痛、颈屈肌力、伸肌力、左侧屈力、右侧屈力、左上旋力、右上旋力、左下旋力、右下旋力和颈深屈肌激活差异有统计学意义（P均<0.05）。调整年龄和总飞行时间后,飞行员颈痛的危险因素是上背痛（OR=6.956,95%CI:2.167～22.232）,保护因素是颈深屈肌激活（OR=0.146,95%CI:0.033～0.272）;歼击机飞行员颈痛的危险因素是上背痛（OR=17.718,95%CI:2.034～154.362）;保护因素是颈部左侧屈力量（OR=0.015,95%CI:0.001...     

美国海军和海军陆战队直升机飞行员颈背部疼痛的发病率

前言 直升机飞行员常常报告在飞行中出现颈部或背部疼痛,但其发病率尚未见报道。本项研究对海军和海军陆战队直升机飞行员颈或背部疼痛的发病类型和频率进行了调查。方法 对分散在经选择的海军航空生理训练基地,接受训练的海军或海军陆战队飞行员,进行了为期6个月的调查。收集的资料有年     

军事飞行人员颈痛的风险因素与康复研究进展

综述了军事飞行人员颈痛的风险因素和康复治疗研究进展.军事飞行人员颈痛年患病率在50％～82％之间,不同国家地区、不同机型飞行员颈痛患病率存在一定差异,但以战斗机飞行员患病率最高,其次为直升机,飞行后颈痛高于飞行中颈痛.战斗机、高G暴露频率和时间、使用头盔类设施、肩痛、腰痛是颈痛独立风险因素,高G下颈部异常姿势、颈部旋转...     

飞行员颈腰痛的推拿疗法

颈椎痛和腰背痛是飞行员中常见与多发的疾病,特别是高性能战斗机飞行员更易发生此疾病,已经引起医务人员的关注。飞行员反映颈腰痛的程度虽不十分严重,但能影响飞行质量,导致烦燥不安,匆忙完成任务或拒绝接受飞行任务。可见颈椎痛和     

直升机飞行员飞行疲劳状况及相关因素分析

目的 了解直升机飞行员飞行疲劳状况,分析疲劳相关因素,为航空卫生保障工作提供参考依据.方法 采用疲劳量表14(FS-14)和匹兹堡睡眠质量指数(PSQI)问卷,测定90名直升机飞行员的疲劳指数和睡眠质量.与同期歼击机飞行员的比较,并根据直升机机型和飞行时间分组进行统计学分析.结果 直升机飞行员的疲劳指数略高于歼击机飞行员,差异无统计学意义(P>0.05).直升机飞行员的睡眠指数高于常模(P<0.001).飞行时间>1000 h的直升机飞行员的疲劳指数高于飞行时间≤1000 h飞行员.武装型直升机飞行员的疲劳指数高于运输型直升机飞行员.躯体疲劳、脑力疲劳及疲劳总分与睡眠指数的相关系数(r=0.586,P<0.001;r=0.461,P<0.001;r=0.617,P<0.001)有统计学意义.结论 直升机飞行员的飞行疲劳与睡眠指数正相关,应关注不同类型直升机飞行员的飞行疲劳状况.     

综合疗法治疗飞行员颈腰腿痛疗效观察

目的：观察综合疗法治疗飞行员颈腰腿痛的疗效。方法：选取飞行员颈腰腿痛182例,随机分为观察组91例,采用手法治疗、DSJZ治疗及中药熏蒸等;对照组91例,采用低周波和TDP等传统治疗方法。比较两组疗效。结果：观察组总显效率83．3％,对照组54．9％。两组比较,差异非常显著（P〈0．01）。结论：手法治疗、DSJZ治疗及中药熏蒸等方法对飞行员颈腰腿痛疗效满意。     

舰载机飞行员颈肩腰腿痛卫勤保障的思考

舰载机需要在甲板上进行起飞和降落,起飞方式为弹射或滑跃起飞,着舰采用加速降落;舰载机起降存在海面眩光、空间狭小、跑道相对较短等特点,对飞行员的情绪稳定性和作业效能及准确性产生一定影响;飞行重力加速度、驾驶环境和工作姿势对飞行员肌肉和骨骼的作用,容易发生颈肩腰腿痛^[1]。现对舰载机飞行员颈肩腰腿痛的引发原因及卫勤保障对策思考如下。1舰载机环境特点与颈肩腰腿痛的发病原因1.1舰载机环境特点舰船在海上是一个多自由度     

2006年陆军航空兵直升机飞行员疾病谱分析

目的 研究陆军航空兵(陆航)直升机飞行员疾病谱,为航卫保障提供依据.方法 随机抽取2006年参加大体检的陆航直升机飞行员516人,查阅疾病诊断,分析疾病谱、年龄组疾病谱及主要疾病患病率,采用秩和比法比较各年龄组主要疾病类型构成.结果 ①2006年陆航直升机飞行员疾病谱的前10位疾病及其患病率分别是:脂肪肝(9.88%)、高脂血症(6.98%)、胆囊息肉(3.49%)、腰椎间盘突出症(2.33%)、窦性心动过缓(2.33%)、胆结石(2.13%)、慢性胃炎(1.74%)、肾囊肿(1.55%)、肝内钙化灶(1.36%)和高血压(1.16%).②3个年龄组陆航直升机飞行员脂肪肝患病率均较高,分别是1.98%、9.66%和45.59%.各年龄组患病率存在差异的主要疾病是脂肪肝、慢性胃炎、高脂血症、胆囊息肉、肝内钙化灶、高血压和糖尿病.③3个年龄组主要疾病类型构成的和谐系数是0.7486,各组主要疾病类型构成基本一致(χ~2=17.97,P<0.05).结论 ①陆航直升机飞行员主要疾病与我军空军飞行员基本相似,但疾病谱的前10位无歼击机飞行员常见的航空性疾病;疾病谱中多数顺位靠前的疾病患病率低于我军其他飞行员的患病率水平.②陆航直升机飞行员脂肪肝及高脂血症的患病率随年龄增长过快.各种致病因素对腰背部、颈肩部疾病的发生可能有累积作用.③在比较陆航直升机飞行员各组主要疾病类型构成的一致性时,秩和比法是一种有效的方法.     

高性能战斗机飞行员颈肌拉力训练的效果评价

目的旨在探讨高性能战斗机飞行员颈肌训练的新方法及训练效果。方法采用自行设计研制的NMT-I型颈肌训练器,对来院疗养的98名高性能战斗机飞行员进行了颈肌训练,并对训练器材及训练效果进行了观察和评价。结果98名飞行员经系统的颈肌训练后,运动成绩较训练前明显提高,有非常显著性意义(P<0.01)。其中颈后拉训练平均提高2.74次/min,颈前拉提高2.59次/min,颈左右侧拉提高2.51次/min,颈左右侧屈拉提高2.62次/min;训练前不合格者37人经每周3次、共4周训练均达到了合格标准。结论该NMT-I型颈肌训练器结构合理,性能稳定,可进行前、后拉,左、右侧拉及左、右侧屈拉共6个方位的颈部肌肉训练,受训员可自行控制,安全可靠,可明显提高颈部肌肉力量及肌肉耐力。     

直升机飞行员心理压力状况调查分析

目的：调查直升机飞行员的心理压力状况。方法：采用生活事件量表对直升机飞行员152例进行调查。结果：家庭事件是直升机飞行员面临的“首要压力”。不同驻地、年龄、飞行等级和岗位的直升机飞行员总体压力状况,以及各压力因子分值均差异显著或非常显著（P〈0．05,P〈0．01）,一线城市群体、高年龄群体、复合岗位群体、高等级群体承受更多压力。结论：直升机飞行员是高压力群体。直升机飞行员压力缓解应因地制宜,根据不同的岗位、年龄和等级有针对性地进行疏导,重点是建立强大的外部社会支持和塑造积极的自我应对方式。     

陆海军直升机飞行员疲劳程度和心理健康水平调查与分析

目的：调查了解陆、海军直升机飞行员疲劳程度和心理健康水平。方法：选择陆军某部直升机飞行员71例为陆军直升机飞行员组,海军某部直升机飞行员44例为海军直升机飞行员组,同一驻地某部军官96例为某部军官组。采用疲劳评定量表-14（FS-14）、症状自评量表（SCL-90）对其疲劳程度及心理健康水平进行测评。结果：海军直升机飞行员组疲劳总分、体力疲劳和脑力疲劳分值均非常显著低于陆军直升机飞行员组和某部军官组（P〈0．01）;陆军直升机飞行员组疲劳总分、体力疲劳和脑力疲劳分值与某部军官组比较,差异不显著（P〉0．05）。陆军直升机飞行员组SCL-90总分及各因子分值均显著或非常高于中国成人常模（P〈0．05,P〈0．01）;海军直升机飞行员组SCL-90总分及各因子分值均显著低于中国成人常模（P〈0．05）;除躯体化因子分值外,某部军官组SCL-90总分及其他各因子分值均娩著或非常显著低手中国成人常模（P〈0．05,P〈0．01）;陆军直升机飞行员组SCL-90总分及各因子分值均显著或非常显著高于海马：直升机飞行员组（P〈0．05,P〈0．01）;除恐怖因子分值外,某部军官组SCL-90总分及其他各因子分值均显著或非常显著高于海军直升机飞行员组（P〈0．05,P〈0．01）;陆军直升机飞行员组SCL-90总分及各因子分值均非常显著高于某部军官组（P〈0．01）。结论：陆军直升机飞行员疲劳程度较高、心理健康水平较低,应进行有针对性的心理干预。     

颈肌锻炼治疗飞行员颈肩痛63例

颈肩痛是飞行员常见病,常因局部肿胀、疼痛、运动障碍而影响飞行动作的完成。2001年2月～2005年12月,我们采用颈肌拉力训练器治疗飞行员颈肩痛63例,疗效满意。现分析报告如下。     

亚高原地区某部飞行员颈肩腰腿痛发生情况调查与分析

为了解亚高原地区战斗机飞行员颈肩腰腿痛发生情况,于2011年8月~2012年7月,采用自制调查表对驻滇某部飞行员的颈肩腰腿痛发生情况进行调查,现分析报告如下。1对象与方法1.1调查对象驻滇某部飞行员,均为男性,年龄23~46岁,平均27.5岁,身高166~181 cm,平均172.4 cm;体重60~80 kg,平均70.2 kg;飞行训练总时间287~3400 h,平均     

飞行员环椎椎动脉沟环与颈性眩晕的关系

目的 探讨飞行员椎动脉沟环与颈性眩晕的关系,以期改进飞行员选拔方法。方法 分析１９７５￣１９９９年间因眩晕或疑诊颈椎疾病飞行员的颈椎Ｘ线片。结果 在３４６例飞行员中发现５６例有椎动脉沟环存在,其与眩晕的临床症状,体征有密切的关系。结论 有环椎椎动脉沟环者在飞行学员选拔中应作为一种负性因素。     

飞行员高Gz出动时用和不用腰部支持的颈肌与背肌负荷

战斗机飞行员因高Gz负荷常有颈和背部疼痛与外伤。腰部支持（LS）可能减轻G;负荷中下背部肌肉劳损,这是由于此时处在更符合工效学的坐姿位。本研究目的是测定LS对战斗机飞行员颈部和背部肌肉的负荷。     

独取颈痛穴治疗飞行员颈部软组织损伤15例

颈部软组织损伤在飞行员训练中并不少见,但往往因不够重视或得不到及时有效的治疗而延误病情,导致慢性炎症,甚至诱发颈椎病。我科用平衡针灸独取颈痛穴治疗飞行员颈部软组织损伤15例,收到满意疗效,现报告如下。     

空勤人员颈腰腿痛的预防与保健

正颈腰腿疼痛在空勤人员中发病率较高。随着飞行训练强度的持续加大,这三个部位疼痛成为飞行员常见慢性疼痛性疾病。专家提醒战友们:要特别注意颈腰腿部位预防保健,以免造成飞行耐力下降,进而影响飞行任务完成。高性能战斗机在数百米的短距离内快速提速,     

飞行员颈肩腰腿痛41例治疗探讨

飞行人员中颈、肩、腰、腿痛者占有相当的比例。笔者通过对初教机飞行员进行颈、肩、背、腰、腿痛专项体格检查 ,并对其中有症状者进行指穴疗法 ,初步认为这些病症并不是飞行员的职业病。现报告如下 :1　临床资料1 1　一般情况　 14 0名初教机飞行员 ,男性 ,年龄2 2～ 4 8岁 ,飞行时间 2 0 0～ 4 0 0 0h。其中有症状者4 1例 ,占 2 9.3%。包括腰腿痛 11例 ,占 7.9% ;颈肩痛 11例 ,占 7.9% ;颈、肩、背、腰、臀、腿痛均有症状 19例 ,占 13.6 %。1.2　发病情况　 4 1例有症状飞行员在工作、生活中均有不良的坐、卧、立、行姿势 ,占 10 0 %。体…     

频繁经受高+G_z的战斗机飞行员的颈椎间盘退变

高性能战斗机的飞行员(下称飞行员),常发生飞行中急性颈损伤,其疼痛原因不清楚。但高+G_z加上头转位可致颈椎体和棘突的断裂、韧带撕裂和椎间盘膨出,后者可产生椎间盘源性疼痛。 由于常规放射学方法(包括平片和CT)在研究早     

飞行员肋骨颈隐匿性骨折漏诊一例

一、临床资料 患者男性,32岁,米-8直升机飞行员,总飞行时间1500h.2005年7月来院疗养无明确外伤出现肩背部胀痛1年余,深呼吸和提重物时症状加重,无心悸、胸闷、气短.2个月前曾以肋软骨炎住院治疗,效果欠佳.