加强我军空运医疗后送能力建设的探讨

航空医疗救援已经成为发达国家和军队应急医学救援的重要手段。美国、德国等发达国家都已经建立了完善的航空医疗救援体系,拥有较完善的空中医院,并配备了先进的医疗设备和专业医护人员,在战场环境下伤员空运后送得到广泛应用,大大降低了伤员的死亡率。我军尚未形成科学、高效的航空医疗救援体系,特别是空运医疗后送能力低,难以适应战时需求。     

空军空运医疗后送能力评估指标体系的构建

目的 构建空军空运医疗后送能力评估指标体系.为空运医疗后送体系建设和能力评估提供参考. 方法 采用文献调研法、实地调研法和系统分析法,筛选评估指标要素,构建评估指标体系框架;采用德尔菲法(Delphi)和层次分析法,确立评估指标体系和各级指标权重. 结果 3轮德尔菲咨询问卷回收率分别为90.5％、94.7％和100.0％,协调系数分别为0.512、0.761、0.874,对协调系数进行x2检验,P值均小于0.01.确立了空军空运医疗后送能力评估指标体系,下设5个一级指标、12个二级指标和36个三级指标.一级指标(组织指挥、保障力量、装备设备、训练演练、法规制度)权重分别为0.1309、0.3041、0.3860、0.1186、0.0607,最终指标权重通过一致性检验(CR＜0.1). 结论 基于我国空军伤病员空运医疗后送能力现状考虑,能力评估内容不应仅限于空运救护医疗人员能力素质和救护水平,应更加注重空运后送体系整体建设情况综合实力的评估,从而使该评估指标体系更具可操作性.     

西方国家军队空运医疗后送体系建设综述

目的 综述当前西方国家军队空运医疗后送体系建设的特点和发展趋势,指出构建完善的空运医疗后送体系所需的要素.资料来源与选择 国内外相关领域的学术专著、公开发表的学术论文和研究报告.资料引用 引用文献27篇.资料综合 近年来,空运医疗后送作为西方国家军队伤病员后送的首选方式,在组织指挥、保障力量、卫生装备、专业训练和法规制度建设方面更加完善,在平战时伤病员救治中发挥了重要作用.目前各国关注的重点是通过研发、改进卫生飞机及机载医疗设备,加强空运医疗人员训练来提高途中救治能力.同时,提供机上远程医疗服务已成为外军空运医疗后送体系建设的发展趋势.结论建立完善的组织指挥体系,加快研发专用卫生飞机,加强空运医疗后送人员训练将是我军空运医疗后送体系建设的重点.     

西方国家军队空运医疗后送体系建设综述

目的 综述当前西方国家军队空运医疗后送体系建设的特点和发展趋势,指出构建完善的空运医疗后送体系所需的要素.资料来源与选择 国内外相关领域的学术专著、公开发表的学术论文和研究报告.资料引用 引用文献27篇.资料综合 近年来,空运医疗后送作为西方国家军队伤病员后送的首选方式,在组织指挥、保障力量、卫生装备、专业训练和法规制度建设方面更加完善,在平战时伤病员救治中发挥了重要作用.目前各国关注的重点是通过研发、改进卫生飞机及机载医疗设备,加强空运医疗人员训练来提高途中救治能力.同时,提供机上远程医疗服务已成为外军空运医疗后送体系建设的发展趋势.结论建立完善的组织指挥体系,加快研发专用卫生飞机,加强空运医疗后送人员训练将是我军空运医疗后送体系建设的重点.     

评价伤员能否空运后送的标准

飞机在高空飞行时,随着高度的升高,大气压力降低,会使人体发生胃肠涨气,高空减压病及体液沸腾等;飞行中由于飞机的急速上升和下降,气压的急速变化可导致肺、中耳及副鼻窦的气压性损伤;高空氧分压降低导致急性高空缺氧.战伤伤员伤情复杂,如不加选择的空运后送,部分伤员会加重伤情,甚至有生命危险,所以制定伤员能否空运后送的标准是非常有必要的[1].     

野战条件下颅脑战伤的处理及空运后送

众所周知,战争中受伤部位与阵亡及伤死关系极为密切,以往通常以颅脑战伤所占的比重最大.如抗美援朝占40.3%,对印作战39.45%,对越作战32.6%.均达1/3以上.颅脑虽小,却是人的神经及生命中枢所在,且易于暴露,易受攻击.一旦受伤一般均比较严重,如处理不及时会使伤员短期内死亡或失去进一步救治的机会.未来高技术条件下的局部战争,由于其突发性、立体性、武器的高杀伤性等特点,战时必将会产生大量的颅脑战伤伤员[1].因此野战条件下对颅脑战伤的紧急救治、早期治疗、及时空运后送对减少阵亡率、伤死率具有重要意义.笔结合1986年亲临老山前线火线抢救及此次空运救护演练的经历,就野战条件下颅脑战伤的处理及空运后送作一简要阐述.     

浅谈空运后送对伤病员的影响及空运前的护理与医学准备

伤病员空运后送不同于地面伤病员的后送,飞行中有很多因素会对伤病员的伤病情产生影响,在对伤病员实施空运后送前,必须对其进行相应的护理与医学准备,才能保证伤病员空运后送的安全.伤病员空运后送前护理与医学准备的目的是使伤病员的伤病情尽可能处于最稳定的状态,以最大限度地减少空运后送途中医疗和护理操作,降低后送途中的危险性,确保后送途中伤病员的安全.     

航空医疗救援的概念及特点探讨

<正>在汶川地震和玉树地震的医疗救援中,飞机转运了大批伤病员,航空医疗救援引起人们的关注。2009年两会期间,27位院士联名提出了"关于建设国家航空应急救援体系的建议"[1]。国务院在制定"十二五"规划时,已把航空医疗救援项目纳入国家航空应急救     

颅脑损伤伤员在空运后送中的护理

随着新型武器的大量使用,现代高技术局部战争伤呈现复合伤、重伤比例增加的特点[1].空运后送以其迅速、可靠和便于集中护理等优点,越来越受世界各国的广泛重视.今年参加2005联合卫勤空运后送演习,演练了重伤伤员在空运后送中的救护.特别是颅脑损伤的伤员,病情进展迅速,并发症多,死亡率高,应紧急空运,现将护理体会介绍如下.     

由空军预备队、其他预备队、国家灾害医学系统和地区医院参与的大批伤亡救援的演练

前言 计划进行一项大批伤亡救援演练,动用所有机构使之尽可能逼真。方法.这项计划包括了在大批灾害伤亡发生时转运伤病员的过程中所存在的所有问题。利用可能发生的行动任务,通过Intel微处理机制定场景。一群民用项目的工程师正在某第三世界国家进行地震灾害后的重建工作,遭到了反政府武装     

地震灾害的医疗救援体系的构建

汶川地震造成巨大人员伤亡、财产损失。在党中央、国务院、中央军委的统一指挥下,全军和武警部队约10万官兵投人救援行动。一场与时间赛跑,与死神抢夺生命的行动在神州大地展开。地震灾害救援中一个必须面对的难题就是数量巨大的等待救治的伤病员与有限的医疗资源之间的矛盾。地震、海啸等自然灾害发生后可造成大批的伤员同时发生,伤员伤势轻重不一,加上受灾地区卫生基础设施破坏殆尽,内科疾病多发,     

空运后送机上便携式医疗护理操作包——多边形医用静脉输液防护卡

在医疗护理操作中,静脉输液是防治疾病及抢救危重病人的一种迅速而有效的临床治疗手段.但因针尖进针锐角产生的切力切割血管而造成的机械性损伤,容易导致静脉血液渗出等,会给病人增加不必要的痛苦[1].     

联合卫勤演习空运后送组织与管理工作的启示

战时伤员后送分陆、海和空三个途径.空运后送具有迅速、舒适、安全及使用灵活等优点.目前,外军在局部战争和维和行动中,已广泛使用空运后送伤员,使伤员的死亡率和伤残率明显降低.鉴于我军现代化建设的发展和装备研制的提高,在未来战争和突发事件中,伤员空运后送将会逐渐增多.     

印尼海啸救援中亚齐机场的伤病员医疗转运模式

目的 探讨印尼海啸救援中亚齐机场伤病员医学转运模式,为合理利用救援资源提供依据.方法 回顾总结在印尼海啸灾难救援中,中国国际救援队首次与其他国家救援队在灾区亚齐机场联合转运伤病员的过程.结果 在航空医疗救援组织上,由美国国际开发总署、国际移民组织及美国军方共同发起,成立亚齐机场联合医学转运中心.由美国军方、印尼政府、澳大利亚和新加坡空军使用直升机飞赴交通不便的难民营及岛屿,将伤病员转运到亚齐机场,再由中国、美国、澳大利亚等多个国家的医务工作者或志愿者提供急救医疗服务:检伤分类,快速处置并后送分流到市内各级医疗机构.由该中心进行检伤分类、快速处置并转运的急危重伤病员共217名,其中居前3位的伤病分别为外伤(伤口)感染、急性呼吸系统疾病、急性消化系统疾病.结论 联合医学转运中心建立了一种从灾难现场到医院的医疗救援模式:现场→直升机→机场转运中心→后方医院,极大地提高了救援效率.在联合医学转运中心基本框架下,多国救援队、军队及多个国际组织共同参加的伤病员转运工作,最大限度地实现了救灾资源的整合利用.强大的垂直空运能力对于救灾快速反应具有至关重要的作用,有效解决了交通瓶颈问题.     

微型多用监护器在航空医疗后送中的应用

我国曾在战时伤员后送中选用米-8直升机。在实际工作中我们体会到飞机颠簸严重、噪声大,严重干扰机上通话。据有关资料报道,机上噪声超过65 dB时大声交谈都难以进行,而米-8直升机的噪声是92 dB～102 dB,这就给航空医疗后送工作中机上医务人员观察询问伤     

空运后送机上便携式"医疗护理操作包"的研制

在医疗护理操作中,静脉输液、肌肉注射及皮试等操作是医务人员最基本的工作,也是医治病人、抢救病人的重要手段.但在某些医疗环境中,如空运后送时的医疗护理急救,抢救时的操作等,一些物品的展开使用受到限制.     

空运后送医疗救护队训练中的护理要求

我院成立了一支空运后送医疗救护队,通过演练,证明护士在高技术战争条件下的战地和空中救护是一项必须掌握的技术,应加紧研究与演练。1 新形势下军事卫勤保障对护士的要求1.1 思想要求未来战场形势恶劣多变,战伤复杂,急救后送护理任务重、难度大。因此要求军队护士要增强战备意识,克服“疗养院是后方医院”的思     

联合努力军事行动中部署机动航空医疗后送中转站和医疗后送联络队

前言 1995年12月,第433航空医疗后送中队(Aeromedical evacuation squadron,AES)受命保障联合努力军事行动——北约支持波斯尼亚和平计划。1995年12月22日,第433 AES部署了1个机动航空医疗后送中转站(mobile aeromedical staging facility,MASF)、两个由39名人员(包括来自佛罗里达州Macdill空军基地的第610 AES的4名无线电操作员)组成的医疗后送联络小队(Aeromedical evacuation liaison team,AELT)到德国拉姆施泰因空军基地。一支AELT留在拉姆施泰因以扩编在拉姆施泰因的第86ASE的AECC,1个MASF和1支AELT继续在匈牙     

未来的航空医疗后送:空中机动指挥总部与航空医疗后送标准化和(或)评估前景

前言 航空医疗后送(AE)正经历着根本性变革。战术航空医疗后送系统和C-130飞机正归属到空中机动指挥部总部(Headquarters air mobility command,HQAMC)。标准化和(或)评估(Stan/Eval)功能的定位备受关注。为考查可行性,在有编号等级的空军机构内寻找对AE标准化和(或)评估状况的支持。在沙漠盾牌和沙漠风暴行动中,AE机组人员(AECM)发现需要在多用途飞机上运输伤病员。必须提交多任务飞行人员检查表(FCCL)以履行他们的职责。已制定出通用的     

“空运后送游戏”:一种用于训练的桌面练习

航空后送是值得体验的经历,但非常紧张。训练要求学生与教员共同付出艰苦努力。本文作者提出一种创新的学习方法,在非危险场合下采用桌上游戏形式测试知识,促进群体合作,增进意识记忆。游戏的玩法是滚动一只骰子和在一张世界地图上移动游戏卡。游戏者因为回答下列种类的问题得奖或受罚。内容有:危