| 汽车驾驶员驾驶过程中的心率变异性功率谱分析 |
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| 引用本文： | 李增勇,焦昆,陈铭,王成焘.汽车驾驶员驾驶过程中的心率变异性功率谱分析[J].中国生物医学工程学报,2003,22(6):574-576. |
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| 作者姓名： | 李增勇 焦昆 陈铭 王成焘 |
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| 作者单位： | 1. 山东大学,济南,250061
2. 上海交通大学,上海,200030 |
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| 摘 要： | 驾驶疲劳是影响汽车乘坐舒适性及交通安全的重要因素。汽车驾驶员在长期驾驶情况下，尤其振动条件下，常表现出不同的生理、心理功能障碍或紊乱，影响驾驶员身心健康并诱发交通事故。本研究应用心率变异性功率谱分析并结合主观评估，分析了模拟实际驾驶条件下实验者的心脏自主神经功能状态。持续应激条件下，实验者心率变异性(HRV)表现出明显的变化，如交感神经活动性增加，迷走神经活动性降低。实验结果表明心率变异性(HRV)是精神负荷敏感的指标，可用于定量评估驾驶疲劳。
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| 关 键 词： | 心理应激 心率变异性 HRV 驾驶疲劳 汽车驾驶员 交通安全 功率谱 |
| 文章编号： | 0258-8021(2003)-06-574-03 |
| 修稿时间： | 2002年3月14日 |
POWER SPECTRUM ANALYSIS OF HEART RATE VARIABILITY OF DRIVER DURING SIMULATED DRIVING |
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