| 双模态超燃冲压发动机点火方案对比试验 |
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| 引用本文： | 席文雄,王振国,刘卫东,梁剑寒. 双模态超燃冲压发动机点火方案对比试验[J]. 骨科, 2013, 4(3): 383-389 |
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| 作者姓名： | 席文雄 王振国 刘卫东 梁剑寒 |
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| 作者单位： | 国防科学技术大学 高超声速冲压发动机技术重点实验室,湖南 长沙 410073;国防科学技术大学 高超声速冲压发动机技术重点实验室,湖南 长沙 410073;国防科学技术大学 高超声速冲压发动机技术重点实验室,湖南 长沙 410073;国防科学技术大学 高超声速冲压发动机技术重点实验室,湖南 长沙 410073 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金 (11102230)。 |
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| 摘 要： | ![]()
在来流马赫数2、总温840K的双模态超燃冲压发动机扩张型燃烧室的冷启动工况下,对凹腔上游的煤油横向射流喷雾的三种点火方案(热射流点火、乙烯引导点火、凹腔内局部补氧点火)进行了试验对比研究。采用高速相机拍摄了不同点火方式下的初始火焰生成和发展过程,对比分析了各种点火方案的点火接力过程和压力响应特点。试验研究表明,热射流火焰和喷雾下游掺混燃烧后通过火焰逆传形成凹腔驻留火焰,室压受热射流供应及其与喷雾作用的非定常特性的影响较大；乙烯引导点火受乙烯燃烧强度的影响,在研究的参数范围内,由于生成的乙烯火焰较弱,易被煤油喷雾浇熄,旨在凹腔内形成接力火焰的点火方法未能实现乙烯引导的成功点火；在凹腔内局部补氧能够改善煤油喷雾的点火性能,点火接力过程过渡平稳。
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| 关 键 词： | 燃烧室 双模态超燃冲压发动机 点火 火焰传播 压力响应 凹腔驻留火焰 |
| 收稿时间： | 2012-07-16 |
| 修稿时间： | 2012-09-10 |
Experimental Comparison on the Scheme of Ignition in Dual-Mode Scramjet |
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| XI Wen-xiong,WANG Zhen-guo,LIU Wei-dong and LIANG Jian-han. Experimental Comparison on the Scheme of Ignition in Dual-Mode Scramjet[J]. Orthopaedics, 2013, 4(3): 383-389 |
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| Authors: | XI Wen-xiong WANG Zhen-guo LIU Wei-dong LIANG Jian-han |
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| Affiliation: | Science and Technology on Scramjet Laboratory, National University of Defence Technology, Changsha 410073, China;Science and Technology on Scramjet Laboratory, National University of Defence Technology, Changsha 410073, China;Science and Technology on Scramjet Laboratory, National University of Defence Technology, Changsha 410073, China;Science and Technology on Scramjet Laboratory, National University of Defence Technology, Changsha 410073, China |
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| Abstract: | ![]()
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