损伤控制外科结合一体化护理模式在严重交通多发伤急救中的应用

目的 探讨损伤控制外科结合一体化护理模式在严重交通多发伤急救中应用的效果。方法 将2009年6月至2013年6月时未应用损伤控制外科结合一体化护理模式的患者作为对照组,将2013年6月—2022年6月应用损伤控制外科结合一体化护理模式的患者作为实验组,观察患者的出诊时间（患者发病到接受治疗）、急救时间（患者进入急诊室到抢救完成）、住院时间、急救成功率,急性生理与慢性健康评分（APACHE Ⅱ）、汉 密 尔 顿 焦 虑 量 表（HAMA）、汉密顿抑郁量表（HAMD）。结果 实验组和对照组基线资料差异均无显著性差异 （P>0.05）。 对照组88例患者中,抢救成功74例（成功率84.1%）,死亡14例（死亡率15.9%）;实验组189例患者中,抢救成功180例（成功率95.2%）,死亡9例（死亡率为4.8%）。两组具有显著性差异（p = 0.004）。除出诊时间外（p = 0.641）,其余各个结局指标对比中两组对比均具有显著性差异（p < 0.05）。结论 损伤控制外科结合一体化护理模式在严重交通多发伤急救中的应用能够缩短严重交通多发伤患者的救治时间,预防术后并发症的发生,提高救治效果。