| 汽车可变阻尼悬架系统的数值仿真分析 |
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| 引用本文： | 张竟先,江浩,余卓平.汽车可变阻尼悬架系统的数值仿真分析[J].同济大学学报(医学版),2000,21(6):57-61. |
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| 作者姓名： | 张竟先 江浩 余卓平 |
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| 作者单位： | 同济大学,汽车工程系,上海200092 |
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| 摘 要： | 以随机振动理论为基础,采用振动测试技术中侧取悬架频域特性的快速扫频激励方法,对汽车可变阻尼悬架系统力学模型进行数字快速正弦扫频激励的计算机仿真计算,获得非线性悬架系统频域特性的数值解,以此为基础计算并分析评价可变悬挂系统平顺性和安全性的指标.
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| 关 键 词： | 汽车 悬架 可变阻尼 仿真 |
| 修稿时间： | 2000-03-02 |
Simulation
and Analysis of Automobiles Suspension
System with an Adjustable Damping Absorber |
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| ZHANG Jin-xian,JANG Hao,YU Zhuo-ping.Simulation
and Analysis of Automobiles Suspension
System with an Adjustable Damping Absorber[J].Journal of Tongji University(Medical Science),2000,21(6):57-61. |
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| Authors: | ZHANG Jin-xian JANG Hao YU Zhuo-ping |
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| Abstract: | |
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