840冻疮膏的研制及临床疗效观察

冻疮是冬季的常见病、多发病,尤其沿海一带更为常见。目前,国内治疗冻疮有不少方法,有药物疗法,也有物理疗法,但效果不够理想。为此,我们研制成一种能治疗各度冻疮、疗程转短、疗效较高的840冻疮膏(以下简称“840”)。     

潜艇空气污染物定性分析

我国对潜艇空气中的有害气体曾作过现场定量测试,但未见有系统的定性分析结果的报道。为了全面了解我国潜艇舱室空气中污染物的组成,为今后潜艇有害气体毒理学研究及艇用空气净化,装置设计提供依据,我们开展了潜艇空气污染物定性分析。取样和分析方法 1.取样和样品予处理用多孔聚合物作为空气取样吸附剂,操作简便,效果好,适于潜艇环境下使用。我们对使用的三种吸附剂(Chromosorb-103、GDX-101、Tenax GC)的活化温度、解吸温度、适用性、回收率进行摸索,对不同的污染物,应选用不同的吸附剂。取样管用长20cm,内径4mm的U形玻璃管制成,内装多孔聚     

DR在放射科技术工作中的优势

目的：通过普通X光摄影与DR的对比，探讨DR在放射科技术工作中的优势。方法：选取门诊放射科8000例DR检查与同期住院部放射科普通摄影8000例检查，从影像质量、废片率、材料损耗、经济效益、工作负荷、工作效益等方面对比。结果：DR具有高灵敏度、高空间分辨率和高密度分辨率，采集速度快，光时间短，可做到动态采集，能覆盖更大的对比度范围，提高病变检出率，提高工作效率，创造良好的社会效益和经济效益。结论：DR比普通摄影有着不可比拟的优势，数字化X光机将取代传统X光机。     

潜艇常见气体对离体细胞化学发光的影响

目的 :用化学发光法检测O2 、CO2 、CO和正庚烷 (CxHy)四种气体对离体家兔肺泡巨噬细胞 (AM )的直接效应。 方法 :将AM悬液暴露于上述气体 ,不同时间检测用PMA激发的细胞发光及其存活率。结果 :培养在 99.5 %N2 (0 .5 %O2 )中的AM受激发光仅能维持 10h ;高浓度O2 、CO2 、CO和CxHy具有刺激或增强AM发光之效应 ;含 16 %O2 、1.9%CO2 、46mg/m3 CO和 176mg/m3 CxHy的模拟潜艇混合气体未见对AM激发光功能和存活率产生不利影响。结论 :空气氧含量对细胞十分重要 ,提高氧浓度有利于细胞存活 ,但氧浓度 >16 %和 <2 0 %的低氧还原性气体环境更有利细胞长时间生存。     

核潜艇有害气体危害程度的分级

核潜艇有害气体危害程度的分级海军医学研究所２００４３３郭丰涛，刘忠权，王腾蛟，王有谦核潜艇舱室是一个特殊的综合性密闭环境。其空间狭小、人员较多，仪器设备多而复杂，又有高温、高湿、高噪声等因素的作用，舱室有害气体种类多达数百种［１］。尽管我国已经颁布了...     

潜艇空气污染物定性分析研究

我国对潜艇空气中的有害气体曾作过现场定量测试,但未见有系统的定性分析结果的报道。美英法等国对潜艇空气污染物的定性定量分析研究有很长历史,已定性出潜艇空气中有害气体种类达250余种。为了全面了解潜艇舱室空气中污染物的组成,为今后潜艇有害气体毒理学研究以及艇用空气净化装置设计提供依据,我们开展了潜艇空气污染物定性分析的研究。     

从工业车间有害气体容许浓度推算潜艇舱室有害气体容许浓度的探讨

通过长期慢性暴露实验获得潜艇舱室有害气体最高容许浓度是一种较为可靠的方法,但需要花费很多的时间,人力和物力。随着新材料应用的不断增多,潜艇舱室中有害气体的种类也不断增加。然而,对这些气体的毒理学研究却跟不上应用和设计的需要。这样,反过来也限制了某些新材料的应用。因此,人们在进行必要的慢性实验的同时,也在探索获得容许浓度的其他途径。     

提高注射用头孢唑林钠澄清度初探

目的：探讨不同厂家的胶塞对注射用头孢唑林钠粉针剂澄清度的影响。方法：通过加速试验确认各厂家胶塞对粉针剂澄清度的影响。结果：甲厂的胶塞对粉针剂澄清度没有影响或影响较小。结论：选用适宜的胶塞厂家，才能确保粉针剂的澄清度。     

模拟潜艇化学-物理因素复合暴露对人体血气和生化指标的影响

为了验证 8项理化因素在容许标准下的复合暴露对艇员是否产生健康危害 ,研究了模拟常规潜艇 4种化学因素和 4种物理因素对人体的复合暴露 ,每次4h ,每天 2次 ,连续暴露 7d。测定暴露前后受试者的血气和生化指标的变化。结果表明 ,暴露最后一天出舱前和暴露前比较 ,受试者指端动脉化末梢血apH只降低0 .0 0 8pH单位 (P <0 .0 5 ) ,但AaDO2 显著降低 0 .86kPa(P <0 .0 5 ) ,血液COHb显著增加 3.0 7% (P <0 .0 1 )。本模拟条件对受试者未产生明显的健康危害 ,尽管总抗氧化能力略有降低。     

常规动力潜艇舱室空气组分容许浓度

潜艇潜航时舱室大气是一个综合性的密闭环境，其舱室空气中污染物多达数百种。消除或降低其浓度以达到安全水平是关系到艇员健康和潜艇战斗力的重要问题。本文介绍了本标准的意义，适用范围，主要技术参数及其确定依据，并与国外同类标准进行了比较。