内燃机车乘务员和轮轴工外周血淋巴细胞微核观察

本文作者对５１名内燃机车乘务员和车辆维修车间的３０名轮轴工外周血淋巴细胞微核进行了分析。结果表明,机车乘务员和轮轴工微核阳性检出率、微核细胞率和微核率均明显高于对照组（Ｐ＜０．０１）,而且随着作业工龄的延长,微核细胞率和微核率有接近显著（０．０５＜Ｐ＜０．０１）或显著（Ｐ＜０．０５）意义的增高。对两类作业工作人员微核增高的原因进行了讨论     

某村办铅冶炼厂生产环境污染及作业工人健康状况调查

本调查选择河南省乡镇企业发达的巩义市某村办铅冶炼厂为对象,目的在于了解现阶段乡镇企业的生产作业环境状况和作业工人的健康情况。现将调查情况报告如下: 一、方法和内容 采用劳动卫生和工人健康现况调查方法。 1.1 生产工艺:原料粉碎——原料烧结——上料     

河南省职业病防治资源现状分析

目的 了解河南省职业病防治机构资源现状,为职业病防治机构规范化建设和卫生行政部门制定职业卫生发展规划提供科学依据.方法 采用河南省职业病防治资源调查表,对全省1个省级职业病防治机构、18个直辖市级职业病防治机构/疾病预防控制中心和随机抽取的40个县(区)疾病预防控制中心进行了调查.结果 至2006年底,全省取得职业卫生技术服务机构甲级资质的单位1个.18个市级职业病防治机构中,4个取得建设项目职业病危害评价乙级资质,占省辖市的22.2%,17个取得工作场所职业病危害因素检测评价和职业健康检查资质,占省辖市的94.4%,12个取得职业病诊断资质,占省辖市的66.7%.40个县(区)疾病预防控制机构中,12个取得工作场所职业病危害因素检测评价资质,占30.0%,19个取得职业健康检查资质,占47.5%.全省职业卫生技术人员以中级职称(43.8%)、大专学历(37.4%)、年龄30～50岁(66.7%)和职业卫生检测评价工作人员(40.6%)比例最大.其中省级职业病防治机构高级人员比例最高,为36.5%,学历构成本科占55.2%,硕士学位及以上占9.4%.县(区)级疾病预防控制机构无职业卫生检测检验仪器设备和无职业卫生工作场所的,分别有14个和12个,分别占35.0%和30.0%.结论 全省职业卫生经费支持力度不够,县级职业病防治资源匮乏,应加大职业卫生工作经费的投入,提高技术水平和服务能力.     

抑郁症状与职业紧张的关系

目的探讨职业人群抑郁症状与职业紧张的关系。方法采用流行病学调查用抑郁自评量表测评心理健康,使用职业紧张测量工具测量职业紧张因素、个性特征、社会支持和应付策略,调查年龄、工龄、性别、文化程度、婚姻状态等资料。使用χ2检验、协方差分析和多元逐步回归分析方法对数据进行分析。结果肯定有抑郁症状者占40.2%。总平均分为21.74±8.99。河南地区肯定抑郁症状发生率为43.8%、河北39.4%、北京23.4%。男性肯定抑郁症状发生率为43.0%、女性为35.4%。低年龄组肯定抑郁症状发生率高于高年龄组。离婚、丧偶者等肯定抑郁症状发生率明显高于已婚和未婚者。初、高中(中专)学历者肯定抑郁症状发生率明显高于硕士以上者。多数职业人群抑郁症状发生率在30%以上。不同地区、性别、文化程度、婚姻状态和职业组间肯定抑郁症状发生率的差异有统计学意义(P<0.01,P<0.05)。肯定抑郁症状者物理环境、工作冲突、角色模糊、角色冲突技术利用、工作单调、心理负荷、对人负责、工作前景、工作危险、A型行为、工作心理控制源、社会支持评分均明显高于无抑郁症状者,差异有统计学意义(P<0.05,P<0.01),而提升机会、参与程度、工作自主性、任务一致性、绩效反馈、友谊机会、速度控制、必需的技术、培训充分性、工作挑战性、自尊感、组织忠诚度、应付策略评分则明显低于无抑郁症状者,差异亦有统计学意义(P<0.01)。有15个变量进入了回归方程,可解释抑郁症状评分变异的33.1%。结论目前我国职业人群的心理健康问题比较严重,职业紧张因素和个性特征等对心理健康存在着影响。     

职业紧张测量工具研究

目的 :研究适合评价我国职业人群职业紧张状态的测量工具。方法 :根据目前国际上通用的标准 ,从国外大量现用的职业紧张测量工具中选择信度、效度较高的、使用较广的测量工具进行研究和修订。研究内容包括职业紧张因素 ,紧张反应 ,个体因素 ,缓解因素等。研究对象为六种不同职业的作业者共 65 6人。研究方法为职业流行病学方法。信度的评估指标为内部一致性信度指标 ,包括平均项目 -总分相关系数和Cronbach’α系数 ,效度的评估指标为所研究的因素与各种相关因素之间的相关系数和所研究因素在紧张结局变量系统多元回归方程中的因素贡献率。结果 :职业紧张测量工具的平均项目 -总分相关系数绝大多数均在 0 60以上。Crohach’α系数绝大多数均在 0 70以上 ,大多数样本和总样本中的职业紧张因素、个体因素和中和缓解因素与紧张结局之间的相关系数绝大多数具有显著性和非常显著性意义。结论 :所研究的职业紧张测量工具均具有可接受的信度和效度水平。可在实际工作中加以推广应用。     

某大型客车公司职业危害调查

目的 了解某客车公司作业环境职业危害和工人健康状况，评价其是否符合国家职业卫生标准要求，为保护劳动者身体健康提供科学依据。方法 对该公司作业场所进行现场劳动卫生学调查，对作业工人进行职业性健康体检。结果粉尘和噪声是该公司主要的职业危害因素，粉尘浓度在1．2～77．5mg／m^3之间，超标数占测定点数的75％，游离SO2，含髓大多超过10％，对人体危害较大；噪声强度在66．7～95．2 dB（A）之间，超标点数占总测定点的44．1％，频谱分析以中高频为主；毒物监测均未超过国家卫生标准，职业性健康体检未发现职业病患者；电焊作业工人以双七肢皮肤灼伤及眼角膜改变为主，尿锰异常检出率35．6％，反映出工人近期锰吸收情况。结论 该公司建设项目基本符合国家建没项目职业病危害控制效果评价要求，同时要继续完善综合防尘、毒、噪设施，建立健全职业卫生制度，加强个人职业卫生防护意识和个人防护用品的合理使用，定期对作业场所进行环境监测，预防和减少职业病的发生。     

职业紧张对心率、血压和唾液中钾离子浓度比的影响

目的探讨心率、血压和唾液中钾、钠离子浓度比的变化在乘务员职业紧张程度判定中的意义。方法在1 960名机车乘务员中,随机抽取54名,采用HEM-605型电子血压计以坐位测定心率和血压(包括收缩压和舒张压)。测定时间分别为上班前0.5 h(休息0.5 h后)和班后0.5 h、1 h、1.5 h和2 h。采用岛津AA-670型原子吸收仪测定唾液中钾、钠离子浓度。结果班前与班中心率、血压和唾液中钾钠离子浓度比的测定结果统计学分析表明,组内变异大于组间变异,因此,组间差异无统计学显著性。但各项指标的总体变化趋势与对紧张源的应激反应相一致。结论乘务员的职业紧张程度处于中等或偏下程度,机体能够成功应对。心率、血压扣唾液中钾钠离子浓度比可作为职业紧张程度的判断指标。     

紧张易感性与职业紧张关系的探讨

[目的]探讨紧张易感性与职业紧张因素、紧张反应和有关个性特征因素之间的关系。[方法]使用多个职业紧张因素、紧张反应和个性特征量表对某铁路货运编组站93名男性调度员进行测试。对资料采用多元逐步回归分析、方差分析和相关分析。[结果]相关分析表明紧张易感性与某些紧张因素、紧张反应和个性特征因素间相关系数具有显著意义(P<0.05或P<0.01)。方差分析结果显示不同紧张易感性评分组间工作困难、心理卫生、抑郁症、焦虑状态、睡眠障碍、心身抱怨、每日紧张感评分、焦虑特性、生活态度、自尊感、工作心理控制源评分和收缩压、舒张压水平差异具有显著性 (P<0.05或P<0.01)。逐步回归分析结果显示紧张易感性分别进入了抑郁症、焦虑和每日紧张感的预测方程 ,且对方程总变异的解释均在25 %以上。[结论]提示紧张易感性对紧张因素和紧张反应存在着显著影响 ,高紧张易感性的个体对职业紧张因素的负性主观评价更多 ,其紧张反应更强烈、更多。     

机车司机职业紧张对神经内分泌功能的影响

我们于2003年6月-2003年10月对郑州铁路分局客运机车司机尿中肾上腺素代谢物(EMP)和去甲肾上腺素代谢物(NEMP)班前和班后浓度进行了测定,并对机车司机的职业紧张程度进行了分析讨论。 对象 从1100名有两年以上作业工龄的现职司机(机车     

建设项目职业病危害控制效果评价

目的探讨建设项目职业病危害控制效果的评价内容和方法。方法依据评价规范，结合以往的工作经验归纳总结。结果评价内容全面，结论客观科学。结论建设项目职业病危害控制效果评价是一项包括前期准备、现场工作、实验室分析与资料处理和综合评价的多环节有机统一的工作，每一个环节都有同等的重要性。