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1.
目的通过研究植物基除臭剂的配方,探讨其净化效果。方法采用市售植物复配精油为基底,三甘醇为溶剂,加入一定比例的乳化剂、助剂和去离子水配制植物基除臭剂。乳化剂选用比较常见的10种表面活性剂进行冷储和热储对比试验,助剂选用β-环糊精,通过三因素三水平正交试验确定配方中植物精油、乳化剂和助剂含量。通过气相色谱质谱分析除臭剂的活性成分。净化试验采用静态染毒和自动喷雾系统测试除臭剂的净化效果,并和自然沉降、去离子水和3M异味抑制剂效果进行对比。结果植物基除臭剂检出活性有效成分33种,大部分为含氧化合物。精油质量浓度0.6%、β-环糊精质量浓度1.0%,吐温-80质量浓度3.0%为最佳配比,该植物基除臭剂的平均除臭效率高于去离子水和化学除臭剂,10 min后硫化氢和甲硫醇的净化效率达到100%,30 min后氨气净化效率达到95%。结论植物基除臭剂含有反应活性很高的功能团,能与恶臭物质进行各种化学反应,从而达到抑制恶臭气味的目的,该除臭剂对硫化氢和甲硫醇的净化效果强于对氨气的净化效果。  相似文献   
2.
3.
目的:通过对不同提取方法菟丝子样品中总黄酮和微量元素铜含量的测定,分析总黄酮与微量元素铜含量之间的相关性。方法:分别采用常规回流法、微波辅助萃取法和石油醚脱脂-索氏提取法对中药菟丝子进行提取,以芦丁为对照品,用紫外分光光度法测定提取液中总黄酮的含量,用原子吸收分光光度法测定提取液中微量元素铜的含量。以总黄酮和微量元素铜的含量为考察指标,探讨中药菟丝子中总黄酮与微量元素铜之间的相关性。结果:微波辅助萃取的样品中总黄酮和微量元素铜的含量均高于其他提取方法,石油醚脱脂-索氏提取的样品中总黄酮和微量元素铜的含量均低于其他提取方法。结论:中药菟丝子中总黄酮的含量与微量元素铜的含量呈正相关关系。  相似文献   
4.
舰船在航行期间所产生的各种废弃物统称为舰船垃圾,这些垃圾如果直接倾倒于海洋,会引起严重的海洋污染使海洋生物聚积毒素.食用含有大量毒素的鱼、虾等海洋生物,会直接影响人类的健康;严重的海洋污染还会使海洋生物死亡或发生畸形,改变整个海洋的生态平衡,使浮游生物死亡,海洋吸收二氧化碳能力减低,加速温室效应.本文就国内外舰艇固体废弃物处理现状及处理技术研究进展作一介绍.  相似文献   
5.
目的 观察舰艇舱室中7种非金属材料燃烧或高温热解时,产生的烟雾中主要有害成分浓度变化,为救治中毒人员和采取防护措施提供依据.方法 将7种常用非金属材料在燃烧试验箱中燃烧,用检测仪器进行定量分析.结果 烟雾中氧气浓度低于安全浓度、一氧化碳和氰化氢浓度超过安全浓度.结论 烟雾气体缺氧以及一氧化碳和氰化氢浓度超标是导致人员中毒的主要因素.  相似文献   
6.
舰艇生活饮用水中致突变物的检测   总被引:1,自引:1,他引:0  
目的:检测水中致突变物。方法:Ames法。结果:3号水样致变化值明显大于2,其余水样正常。结论:3号水样有致突变物。  相似文献   
7.
某扫雷艇扫雷磁场对艇员神经行为功能的影响   总被引:3,自引:0,他引:3  
扫雷艇在电磁扫雷具工作(通磁)时,产生恒定磁场或极低频磁场。关于磁场的生物效应,包括舰船磁场对人植物神经系统和脑电等的影响,国内外学者进行过研究[1,2]。本研究尝试考察扫雷艇长时间大强度通磁对作业人员神经行为功能的急性作用。1对象与方法1.1环境条件 某扫雷艇在某海域进行扫雷训练,通磁 10 d,累计63 h 10min。扫雷时艇上主要工作区的磁感应强度如下:指挥台立姿头部 1.20 mT,驾驶室操舵位坐姿头部 1.61 mT,无线电室工作台前坐姿头部 1.30 mT,集控室集控台前坐姿头部 1.70 m…  相似文献   
8.
目的 观察舰艇舱室中7种非金属材料燃烧或高温热解时,产生的烟雾中主要有害成分浓度变化,为救治中毒人员和采取防护措施提供依据.方法 将7种常用非金属材料在燃烧试验箱中燃烧,用检测仪器进行定量分析.结果 烟雾中氧气浓度低于安全浓度、一氧化碳和氰化氢浓度超过安全浓度.结论 烟雾气体缺氧以及一氧化碳和氰化氢浓度超标是导致人员中毒的主要因素.  相似文献   
9.
化学事故医学救援的特点、存在问题及对策   总被引:1,自引:0,他引:1  
近年来,世界不稳定因索急剧增加,霸权主义与武力威慑的倾向有所上升,恐怖活动、武器扩散、走私贩毒、环境污染等也成为全球性的重大问题,对国际安全形成了重大威胁.其中,日益泛滥的恐怖活动对国际社会构成了严重危害,国际恐怖活动已成为紧迫的全球性政治与社会问题,并向高技术化发展.  相似文献   
10.
目的 观察舰艇舱室中7种非金属材料燃烧或高温热解时,产生的烟雾中主要有害成分浓度变化,为救治中毒人员和采取防护措施提供依据.方法 将7种常用非金属材料在燃烧试验箱中燃烧,用检测仪器进行定量分析.结果 烟雾中氧气浓度低于安全浓度、一氧化碳和氰化氢浓度超过安全浓度.结论 烟雾气体缺氧以及一氧化碳和氰化氢浓度超标是导致人员中毒的主要因素.  相似文献   
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