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1.
旅客列车热烟雾技术灭蟑效果观察   总被引:3,自引:0,他引:3  
使用热烟雾技术对旅客列车这一密闭环境进行灭蟑效果试验,空调与非空调旅客列车热烟雾灭蟑,2h后的蟑螂平均杀灭率分别为95.8%和92.1%,二者无显著性差异(P>0.05);30d后蟑螂平均杀灭率分别下降为80.0%和78.8%,30d后,各车厢蟑螂密度有所回升。建议定期进行监测,再次杀虫以保证蟑螂低密度。  相似文献   
2.
目的研究不同灭蟑方法的搭配使用对不同车型旅客列车的灭蟑效果,以找出高效、合理、科学、经济的灭蟑方案。方法对各新时速、25K型、25G型、22型的4个车底用A、B、C、D 4种灭蟑方案对应作业,用药激法调查作业前后蟑螂密度,计算杀灭率。结果新时速列车A方案的平均杀灭率为72.9%,B方案的平均杀灭率为96.3%,C方案的平均杀灭率为100%,D方案的平均杀灭率为100%,即灭蟑效果D=C>B>A;25K型列车A方案的平均杀灭率为82.2%,B方案的平均杀灭率为86.7%,C方案的平均杀灭率为88.3%,D方案的平均杀灭率为93.3%,即灭蟑效果D>C>B>A;25G型列车A方案的平均杀灭率为72.9%,B方案的平均杀灭率为80.9%,C方案的平均杀灭率为89.3%,D方案的平均杀灭率为93.9%,即灭蟑效果D>C>B>A;22型列车A方案的平均杀灭率为46.7%,B方案的平均杀灭率为71.4%,C方案的平均杀灭率为58.3%,D方案的平均杀灭率为78.8%,即灭蟑效果D>B>C>A。结论不管是哪种车型,D方案都起到最好效果,A方案相对其他方案都是最差效果,但从合理、科学、经济的角度考虑对新时速列车使用,C方案灭蟑较佳,25K型和25G型都是使用D方案最佳,其次是C和B,22型最好是D方案,而B方案优于C方案。  相似文献   
3.
旅客列车蜚蠊危害越来越受到铁路各部门的重视 ,作者使用热烟雾与滞留喷洒两种方法联合灭蟑 ,效果显著。1 材料和方法 烟雾发生剂 (主要成分为氯氰菊酯 )与柴油按1∶2 0比例配成灭蟑烟雾剂 ;滞留喷洒使用 1%家虫净 (广州恒利卫生用品厂生产 )水溶液。选择两列车的 3 0个车厢为试验车厢 ,另选条件相似的两列车 3 0个车厢为对照车厢。试验车厢首先进行滞留喷洒 ,主要是车厢地面的封闭式喷洒 ,然后进行热烟雾灭蟑 ;对照车厢只进行同样浓度的热烟雾灭蟑。灭蟑前进行高峰期药激法密度测定 ,实施烟雾灭蟑后 2 4h内及 1个月进行蜚蠊密度测定 ,计…  相似文献   
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