基于双变量控制原理的变压变频新方法

阐述了在变频调速系统中运用变压变频技术的必要性，分析了使用传统余弦交点法进行在线变压变频存在的缺陷，进而提出了基于双变量控制原理、自然无环流控制和对称余弦法的变压变频新方法，给出了在保持输出频率不变条件下闭环调压的具体实现方法。对变压变频新方法的实验结果进行了仿真、分析和比较，验证了新方法具有良好的控制效果。     

基于小波分析的变频调速电动机运行噪声-负载特性

分析了交-交变频器输出电压、电流和时间谐波磁势的谐波族特征,指出了该特征对电动机运行噪声的影响。提出了一种改进M allat算法,并运用该算法对运行噪声进行了小波分析。该算法的计算量和占用的存储空间较标准M allat算法均减少了49.6%。同时,运用基于小波分析的频带能量法提取运行噪声的特征。经实验验证:电动机负载增加,运行噪声的86~172H z频带能量呈现一致性增加,该频带能量可以作为反映负载变化的主要特征。