经皮腔内液囊肺动脉瓣分离术2例

1987年10月我院应用经皮腔内液囊肺动脉瓣分离术(PTBPV)治疗极重度先天性瓣膜型肺动脉狭窄2例,效果良好,报道如下。(一)临床资料 2例女性,均19岁,均在胸骨左缘1～3肋间闻及全收缩期喷射性粗糙杂音5级,伴明显震颤,P_2消失。     

应用聚合酶链反应进行单克隆抗体2F7的cDNA克隆的扩增及标记同位素探针

聚合酶链反应(PCR,polymerase chainreaction)技术已被广泛地运用于基因工程的研究中,其操作方便、反应迅速、扩增的DNA片断量大且纯净。 在以往对cDNA克隆鉴定过程中,经斑点杂交筛选出的克隆数较多,并且在进一步     

腰椎间盘突出症再手术43例分析

1985年8月至2002年3月,我们两院骨科手术治疗腰椎间盘突出症1453例,其中再手术43例,占2.96％。本文就再次手术发生原因进行分析并探讨预防策略。1 临床资料1.1 一般资料 本组共43例,男27例,女16例;年龄21～62岁,平均35.4岁;再次手术间隔15天～3年,平均11个月。1.2 再次手术所见 神经根管狭窄未解除或解除     

脓毒症患者血清血管紧张素转换酶水平及其影响因素分析

目的 探讨脓毒症患者血清血管紧张素转换酶(ACE)水平及其影响因素分析.方法 选取自2019年1月至2020年4月镇江市第一人民医院收治的58例脓毒症患者为研究对象.根据脓毒症诊断标准将患者分为一般脓毒症组(n=35)和严重脓毒症组(n=23).收集58例脓毒症患者血液标本,采用酶联免疫吸附测定法检测样本中ACE含量,...     

不同载荷环境对去势大鼠骨组织形态计量学的影响

背景: 采用动态无损伤加载系统对去势大鼠骨组织形态计量学研究的文献报道较少。 目的：观察不同强度力学加载对去势大鼠骨组织形态计量学参数的影响。 设计、时间及地点：对比观察骨形态计量学指标,于2007-04/08在吉林大学生物医学工程研究室完成。 材料：9月龄雌性SD大鼠35只,随机分为假手术组、去势对照组、去势加载1 N组、去势加载2 N组、去势加载4 N组,每组7只。 方法：将去势对照组和去势加载组大鼠双侧背部卵巢切除,假手术组背部切口除去少量脂肪后,闭合伤口。大鼠去势1周后,去势加载组采用自行研制的动态无损加载系统对大鼠胫骨两端开始加载,加载载荷分为1,2,4 N,15 min/d,加载4周。 主要观察指标：胫骨近端骨组织形态计量学参数的变化。 结果：去势加载组骨小梁面积、骨小梁数量、骨小梁厚度均高于去势对照组(P < 0.05,P < 0.01),去势加载4 N组和去势加载2 N组大鼠骨小梁面积、骨小梁厚度高于去势对照组(P < 0.001);去势加载4 N组骨小梁分离度较去势对照组下降 (P < 0.05),随着加载载荷的增加,骨小梁面积、骨小梁数量、骨小梁厚度有增加并接近假手术组的趋势,骨小梁分离度有下降趋势。假手术组单荧光标记表面、双荧光标记表面均低于去势对照组。随着加载载荷的增加,单荧光标记表面、双荧光标记表面、双标间距、骨矿化沉积率均有增加趋势;去势加载2 N组和去势加载4 N组骨矿化沉积率均明显高于去势对照组(P < 0.05)。 结论：在1~4 N范围内,随着加载载荷的增加,去势大鼠各个骨形态计量学参数都有优化的趋势,骨组织微观结构有较大的改善,骨量丢失减少,骨质疏松进程减慢。     

铁道行车安全的社会医学研究

车祸是现代社会一个严重的社会医学问题,致死致残或致伤,给受害人和他们的亲友造成巨大的痛苦。1984年,全世界死于交通事故的人数超过三十万。迄今国内尚缺乏这方面的研究报告。为了探索铁道车祸的流行规律和发生事故的因素与确切原因,同时为制订火车司机体测标准,特别是为研究行车安全所必需的心理运动功能指标提供科学依据,以期尽量减少车祸,保证行车安全,我们于1985年在南京铁路分局进行了铁道行车安全的社会医学研究,取得了初步成果,现报告如下。     

骨科生物力学的研究与进展

骨力学是生物力学的主要组成部分,它是利用力学的理论和方法来研究骨骼的力学问题及临床应用.是近几十年发展较快的一门交叉学科,也是进行硬组织植入物研究不可缺少的关键环节.     

人工全膝关节置换术治疗膝关节外翻畸形的疗效观察

膝关节外翻畸形是类风湿性关节炎、色素沉着性绒毛结节性滑膜炎、骨性关节炎等膝关节疾病的晚期并发症,临床表现为患侧关节疼痛,患侧下肢肌肉萎缩、肌力减退,行走不稳等[1]。人工全膝关节置换手术难度较大,尤其对外翻畸形>20°的病例[2]。本文就人工全膝关节置换术用于膝关节外翻畸形治疗的临床疗效进行探讨,现报告如下。