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1.
笔者分别观察阿斯匹林(ASA)、川芎、丹参、人参对健康飞行人员甲襞微循环红细胞聚集影响,旨在探求最佳用药效果,为航空医学、预防医学提供有关考虑资料。用微循环显微镜观察甲襞微循环,室温控制在20~25℃之间,由笔者观察记录,标志同一视野血管并录 相似文献
2.
为了解快速急性缺氧耐力与性别的关系,笔者对初选身体健康的58名中青年进行快速急性缺氧耐力检测,现将结果报道如下。 相似文献
3.
目的通过观察低氧训练前、后受训飞行员血氧饱和度的变化,探讨机体经低氧训练产生间歇性低氧适应的过程以及低氧适应的量化指标。 方法以模拟3.5 km高空环境低氧吸入前1天为训练前,连续低氧吸入15 d次日为训练后,于低氧训练前、后分别记录受训者在模拟7.5 km高空环境下脉搏血氧饱和度(SpO2)随时间的变化情况。 结果对受训者经低氧训练前、后在模拟7.5 km高空环境下各个时段的SpO2测定结果进行比较,发现除了第1~5个和第10个时间段的SpO2差异无统计学意义外(P&rt;0.05),其它各时间段差异均有统计学意义(P<0.05),表明受训者经低氧训练后其SpO2下降趋势较低氧训练前平缓。 结论经模拟3.5 km高空环境急性低氧训练后,机体供氧和用氧能力均明显提高,从而产生间歇性低氧适应,SpO2可作为评定间歇性低氧适应的量化指标之一。 相似文献
4.
目的了解不同机种军事飞行员运动心肺功能有无差异。方法飞行员分为高性能战斗机和普通战斗机两组,采用意大利COSMED运动心肺功能测试仪,选择自行车功率计运动方式,以25 W/min功率递增速率极量运动方案,进行运动心肺功能测试,比较两组运动心肺功能数据的主要指标。结果两组飞行员各207例完成运动心肺功能测试,两组的年龄、身高、体质量和体质量指数差异均无统计学意义(P均>0.05)。两组数据的主要指标中,除了峰值氧脉搏[高性能战斗机组(15.36±2.43)mL/bpm,普通战斗机组(14.95±2.13)mL/bpm]差异有统计学意义(P=0.038),其他差异均无统计学意义,而且各指标差异幅度均较小,高性能战斗机飞行员组的峰值氧脉搏高于普通战斗机组2.74%。结论综合比较,高性能战斗机和普通战斗机飞行员的运动心肺功能无明显差异,提示两组飞行员日常有氧运动训练效果一致,在转换飞行机种时,可以不受运动心肺功能的限制。 相似文献
5.
6.
为有效地提高飞行员抗荷能力 ,笔者以抗荷正压呼吸训练方法为依据 ,对高性能战斗机飞行员进行训练前后的 G值比较 ,旨在为航卫保障提供客观依据。一、对象和方法1.对象 :来院疗养的高性能战斗机飞行员 4 0名 ,男性 ,2 5~ 34岁 ,飞行时间 110 0~ 2 30 0 h,平均飞行时间 132 0h。体检合格 ,平日坚持体育训练 ,能正确掌握抗荷正压呼吸训练动作要领。训练前受训者身体状况良好。2 .训练设备与抗荷装备 :采用地面加压供氧锻炼器、加压供氧面罩、代偿背心、飞行头盔和抗荷服 ,按医用氧标准用99.5 %的医用纯氧 ,氧气压力不低于2 .2× 10 4 mm Hg… 相似文献
7.
肌力协调训练对抗荷能力的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
由中华医学会航空航天医学分会主办的全国第六次航空航天医学学术会议将于 2 0 0 2年 6月 2 6~2 9日在浙江宁波市召开。本次会议共收到应征论文 2 1 9篇 ,经专家评审组采用双向多重盲法 (作者与审者间双盲、审者间互盲 )审稿方式初选后 ,再集中会审 ,充分保证了公平、优质地录选稿件。最终录用 1 2 9篇 ,其中英语专题会交流 9篇 ,大会交流 1 7篇 ,专题会交流 1 0 3篇。现将这次会议入选论文以摘要形式在本刊预先发表。为了方便检索与学术交流 ,我们在每篇摘要前加了顺序编号 ,并标注了关键词 ;英语专题会交流论文摘要以中英文对照形式刊发 ;中文摘要加注了中国图书馆分类法分类号。 相似文献
8.
适应是指机体在内外环境的变化中,通过改变调节自身的机能、形态和结构以适应其变化,从而更好地生存下去。已有研究报告,不同程度的持续性低氧对机体会产生不同程度的损伤,可是合理的间歇性低氧对缺氧机体却有很好的保护作用,被称为间歇性低氧适应(intermittent hypoxia adaptation)。小鼠经重复密闭缺氧4次后,脑组织匀浆提取液可显著增强未经处理的小鼠对缺氧的耐受能力。为探讨间歇性低氧训练对人的感知、工效的影响,本研究对入我院疗养的歼击机飞行员进行了低氧训练前后有效意识时间的测定并进行分析。现报告如下。 相似文献
9.
针对空军转型建设赋予航卫保障工作的新要求、新使命,空军航空医学鉴定训练中心通过明确定位、转变观念,整合资源、优化布局,创新模式等方法,大力打造一流的飞行人员能力评估促进基地,全面提升航空医学训练效能。 相似文献
10.
目的通过分析军机飞行员颈肌强度与耐力,探讨飞行员颈肌训练的必要性和可行性,为制定飞行员颈肌肌力的军用标准提供参考。方法采用CME-1型飞行员颈肌训练器对835名军机飞行员进行颈部各肌群等长模式肌力测试。每一个方位测试10次,10次中最大肌力均值作为该侧肌群的强度,各方位10次测试中每次最大冲量(肌肉力量与时间乘积)均值作为该肌群的耐力。按机种、年龄分别对颈部各肌群平均最大肌力、平均总冲量值进行统计分析。结果高性能机组飞行员颈肌前、后、左、右各肌群的平均最大肌力、平均总冲量值最高,差异有统计学意义(P〈0.05)。而运输机组飞行员颈肌前、后、左、右各肌群的平均最大肌力、平均总冲量值最低,差异有统计学意义(P〈0.05)。按年龄分组,〈30岁组飞行员前、后、左、右侧肌群平均最大肌力及平均最大总冲量均较其余两组高,差异有统计学意义(P〈0.05或者P〈0.01)。结论军机飞行员应加强地面针对性颈肌强度及耐力训练,提高应对高载荷的能力,不断提高作战能力。 相似文献