重庆市交通警察截缩寿命研究

对重庆市交通警察1988～1997 年全死因和去死因截缩寿命进行了分析,结果显示:15 岁组平均期望寿命53.18 岁,较重庆市七区居民(1989 年)低4.1 岁,平均死亡年龄为56.53 岁,寿命损失量随年龄增加而增大。主要死因顺位为恶性肿瘤、心脑血管疾病和意外死亡(以车祸为主)。经研究表明,改善交警工作环境,延长交警寿命的任务还很艰巨     

重庆市区主干道交通警察作业环境污染状况的调查及评估

1997 年对重庆市区主干道交通路口9 个监测点再次进行交通环境污染状况及气象条件的监测。结果显示,冬季相对湿度为85% ～95% ,夏季无风,气温高达41℃以上,辐射热强度1.4 卡/cm 2/m in。汽车尾气排出的NOx 浓度超标率100% ,CO 超标56% ～89% ,TSP超标45% ～56% ,NOx 和CO浓度1997 年与1993 年比较,有明显增高(P< 0.01 和P< 0.05);冬季污染重于夏季,但SO2 浓度两年比较无差别。车流量1997 年明显多于1993 年(P< 0.001),交通噪声水平两年无差别,但仍有55% ～66% (冬、夏)的监测点超过环境噪声标准Leq70dB(A),本文对继续加强综合治理交通环境污染的措施提出了建议     

重庆市交通警察心理卫生状况调查

采用SCL- 90 量表明调查了100 名交警和117 名对照。结果表明:交通警察心理健康水平较低,除恐怖外其余8 组症候群因子分均值和阳性项目数都显著高于对照组(P< 0.01);各年龄组比较18～29 岁组,30～39 岁组,> 39 岁组均有部分因子分均值显著高于对照组;不同警龄的交警的躯体不适、强迫、抑郁三组症候群有显著差异,并对产生的原因和预防措施进行初步探讨