应用数字激光散斑技术研究双端固定桥斜向集中载荷下的三维位移

目的 研究天然牙支持式双端固定桥义齿在舌向30°集中载荷下的空间位移。 方法 利用数字激光散斑技术建立位移测量系统,采用比格犬建立天然牙支持式双端固定桥生物模型,在200~3000 g载荷下舌向30°分别加载固定桥两端基牙及桥体并观察各部分的三维位移。 结果 双端固定桥各部分位移随载荷增加而增大;受载基牙颊舌向位移最大,其次是近远中向位移,[HT5",6"]牙[KG-*3]合[HT5"]龈向位移最小,非受载基牙及桥体小载荷时颊舌向位移大于近远中向位移,大载荷时近远中向位移大于颊舌向位移;桥体近中基牙受载时义齿位移大于远中基牙受载时义齿的位移;桥体受载时,近中基牙位移最大,远中基牙最小,桥体介于二者之间,但义齿各部分均是颊舌向位移最大,近远中向次之,[HT5",6"]牙[KG-*3]合[HT5"]龈向位移最小。 结论 双端固定桥在斜向载荷下各部分位移的大小不同,方向一致,与加载点的位置相关,临床设计时应尽量减小义齿侧向受力,避免咬合早接触,尤其注意减轻弱基牙侧受力;此外数字激光散斑技术是一种非接触、无损、快速方便的测量牙齿三维位移的方法。     

单端固定桥斜向受载三维位移的数字激光散斑技术研究

该实验旨在研究单端固定桥(CFPD)在斜向加载时的位移情况。采用新鲜离体比格犬下颌骨作为实验对象,制作CFPD,首次采用数字激光散斑技术测量CFPD在斜向加载时,不同加载量下的三维位移。结果表明:斜向加载桥体时,整个CFPD出现最大位移量,桥体位移量大于近缺隙侧基牙,近缺隙侧基牙大于远缺隙侧基牙;斜向加载基牙时,相应受载基牙位移量最大,桥体和邻近基牙次之。在斜向加载过程中,随着加载量的增加,位移量也增大。因此,可认为CFPD在使用过程中要避免斜向受力,尤其是桥体的斜向受力。此外,本研究还证实数字激光散斑技术是一种比较适合测量体积小而不规则形态物的三维位移的方法。