自行下体负压训练器的研制

目的 研制一种自行下体负压训练器。方法 自行下体负压训练器由若干环形钢圈及涂胶布材料构成的密闭完整的空腔壳体，可上下随意伸缩。上表面安装有单向排气阀门、可调进气阀门、把手及肩带。沿筒体纵轴进行屈／伸膝关节运动，使之被动扩张产生负压。结果 进气阀门完全关闭、打开1／4、1／2至完全打开时，训练器负压峰值逐渐降低，分别为-58、-46、-38和-26mmHg。结论 自行下体负压训练器集体育锻炼和下体负压于一体，安全可靠，使用方便，可望应用于对抗失重生理影响和飞行员抗荷生理训练。     

反复下体负压暴露对心脏泵血功能的影响

目的　探讨反复下体负压暴露对心脏泵血功能的影响及其与下体负压耐力的关系 .方法　 2 7名男性健康被试者随机分成 3组 ,分别进行 - 5 .33 k Pa 8min(A组 )、- 6 .6 7k Pa4min(B组 )、- 6 .6 7k Pa8m in(C组 )的下体负压锻炼 ,1次· d- 1 ,连续 8d,记录心率及血压 .锻炼前、后测量平卧位心脏泵血功能 .结果　 A组锻炼前后心脏功能各项指标无显著变化 (P>0 .0 5 ) ,B组锻炼后左室射血期 (L VET)、每搏输出量 (SV)、心输出量 (CO)、心指数 (CI)、血管顺应性 (C)分别为 :(2 97± 14) ms,(113± 37) m L,(7.3± 2 .3) L· min- 1 ,(4.2± 1.4) L·min- 1·m- 2 ,(2 .7± 1.0 ) m L·Pa- 1 ,较锻炼前显著增加 (P<0 .0 5 ) .而总外周阻力 (TPR)为 (7.6± 2 .9)L· Pa- 1·cm- 5,较锻炼前显著降低 (P<0 .0 5 ) .C组锻炼后较锻炼前上述指标变化趋势与 B组相同 ,但未达显著水平 .结论　 - 6 .6 7k Pa反复下体负压暴露可改善心脏泵血功能 ,其可能通过相对提高心水平动脉血压而提高下体负压耐力     

头高位倾斜时心血管反应的仿真

仿真头高位倾斜时心血管系统的反应,进一步研究有关立位应激的生理机制。方法以仿真下体负压时心血管反应的模型为基础,在血液重新分配子模中引入了重力致血液重新转移的环节,在压力反射控制子模型中考虑了心水平与颈动脉压力感受器间的流体静压差。     

持续性正加速度致意识丧失的机理及其监测

正在加速度引起的意识丧失（Ｇ－ＬＯＣ）是当胶威胁飞行安全的主要因素。综述了Ｇ＿ＬＯＣ的机理及其生理监测,慢增长率正加速度导致的意识丧失的机理主要大脑缺血／缺氧;快增长率正加速度导致物意识丧失可能与颅内高应力有关,但缺直接的实验证据。用于Ｇ－ＬＯＣ监测的生理指标中,眼水平动脉血压、脑氧饱和度等可能具有重要作用。     

间断性头高位45°对模拟失重兔颈静脉及肠系膜静脉顺应性的影响

目的:观察21 d模拟失重及间断性头高位45°对兔颈静脉及肠系膜静脉顺应性的影响. 方法:健康雄性新西兰兔24只,随机分为对照组、模拟失重组和对抗组,每组8只. 模拟失重组在21 d实验期间保持头低位-20°. 对抗组在21 d模拟失重期间每日45°头高位倾斜2 h. 实验后测试离体颈静脉及肠系膜静脉的拉伸-载荷关系. 结果:在同等载荷情况下,模拟失重组颈静脉形变较对照组均显著减小(P＜0.05或P＜0.01),肠系膜静脉均显著增大(P＜0.01). 对抗组颈静脉及肠系膜静脉形变较对照组均无明显差异;而较模拟失重组颈静脉形变显著增大(P＜0.05或P＜0.01),肠系膜静脉形变显著减小(P＜0.05). 结论:21 d模拟失重可引起兔颈静脉顺应性显著减小,肠系膜静脉顺应性显著增加,每日2 h头高位45°可对抗21 d模拟失重所引起的兔颈静脉和肠系膜静脉顺应性的变化.     

人力短臂离心机训练对心脏泵血功能的影响

0　引言　我们最近新研制的人力短臂离心机,集人工重力和体育锻炼于一身,可望作为飞行人员抗荷生理训练设备.我们观察人力短臂离心机训练对心脏泵血功能的影响,为制定战斗机飞行员人力离心机抗荷训练方案奠定基础.1　对象和方法1.1　对象　健康男性9名,年龄17～19岁,身高(172.5±4.5)cm,体质量(66.4±8.7)kg.无心肺疾患史.实验前向其介绍有关实验情况,以取得配合.1.2　方法　人力短臂离心机半径为2m,“自行车式”人力驱动.人体仰卧于它的转臂躺床上,头朝向轴心,蹬踏自行车式脚踏板,通过传动结构驱动离心机旋转,人体受到+Gz作用(可产生+1～+…     

套带与下体负压对-6°头低位卧床21天的健康男性心脏X线变化的影响

目的　探讨头低位卧床模拟失重过程中心脏 X线形态变化及四肢加压套带、下体负压的作用。　方法　 18名健康男性青年 ,自愿接受试验 ,随机分为对照组、套带组和下体负压组 ,进行- 6°头低位卧床 2 1d试验。对照组卧床中不用任何对抗措施 ;套带组卧床期间每天 0 8∶ 30～ 2 0∶ 30 ,四肢戴加压套带 ,压力维持在 5 .3k Pa;下体负压组卧床期间第 1周和最后 1周每天下午使用 1h下体负压裤 ,压力维持在 - 4k Pa。分别于卧床前 1d和卧床后 1d摄取 X线胸片 1张 ,按有关标准测量胸廊横径、心脏横径、长径和宽径 ,并计算反映心脏形态大小的心胸比和心脏面积。　结果　对照组卧床后较卧床前心脏横径减小 0 .5 4cm,心胸比减小 0 .0 2 4,心脏面积减小 9cm2 ,差异有显著性意义。套带组和下体负压组心脏面积前后比较差异无显著性意义。　结论　头低位卧床 2 1d模拟失重过程可使心脏体积变小 ,这可能是心脏功能降低的结果 ,与有关实验结果相符 ;使用四肢加压套带和下体负压等对抗措施可以防止心脏形态改变 ,而下体负压作用效果及可操作性均优于四肢加压套带。     

下体负压裤的研制与应用

下体负压 (lower body negativepressure,L BNP)是模拟重力 -惯性力场对人体循环功能影响的有效方法之一 ,在航空航天医学教学、科研及医疗等工作中已得到广泛应用 [1 - 4 ] 。国内外已研制成功卧位和坐位下体负压舱 [5 - 6 ] ,其性能大同小异。但下体负压舱体积大、笨重 ,不便于飞行员 /宇航员的使用及执行任务。因此 ,研制一种轻便、有效、安全且可普及推广的下体负压装置很有必要。国外曾报道在航天飞行中应用下体负压裤(Chibis裤 )以对抗失重的影响 [7] 。近期我们研制出一种下体负压裤 ,其结构及其应用情况如下。一、设计与制作1.设…     

航空航天生物动力学教学改革实践

航空航天生物动力学是随着航空航天事业的发展而逐步形成的一门新学科，是特殊环境生理学和预防医学的分支，是航空航天医学的一个重要组成部分。近年来，我们突出教学工作的中心地位，转变思想观念，改革教学内容和方法，加强素质教育，积极探索融传授知识，能力培养与提高素质为一体，富有时代特色的多样化的人才培养模式，收到了良好效果。