库车前陆盆地超深大油气田形成机理

库车前陆盆地是近年来我国乃至全球超深油气勘探的热点区域。近20 年来, 库车前陆盆地油气勘探不断 突破下限深度, 同时也面临着构造圈闭高点越来越难找准、有效储层越来越难预测准确等一系列勘探难题。通过积极探 索新的地震采集、处理和解释技术以及盐构造建模等手段, 地质认识不断深化, 为超深层油气勘探指明了方向, 经勘探 认识到, 大气田的形成源于以下地质因素: ①在顶蓬构造的减压作用下, 盐下超深层仍发育规模有效储层, 储层孔隙度 达3%~9%; 构造强挤压应力在盐下断背斜内形成“应力中和面” 效应, 控制储层垂向分层特征, 储层顶部发育高产储 层; ②前陆冲断带强烈挤压作用在盐下形成多排冲断带, 断背斜圈闭规模发育, 成排成带展布; ③古近纪沉积的巨厚膏 盐岩盖层呈塑性流动状态, 叠置于断背斜圈闭之上, 具有效封挡作用。库车前陆盆地超深层具有优越的石油地质条件及 广阔的勘探前景, 南部秋里塔格构造带有望成为超深层油气勘探接替领域。     

库车前陆冲断带克拉苏深层大气田及勘探前景

克拉苏深层大气田位于库车前陆冲断带北部，东西长248km，南北宽15～30km，规模非常大，埋藏深度超过6500m，属超深、超压、高温气藏。概述了克拉苏深层大气田发现过程,阐述了克拉苏深层大气田的油气地质特征，提出并论证了顶棚构造与克拉苏深层大气田形成的关系，揭示了库车前陆冲断带广阔的油气勘探前景。库车前陆冲断带西秋构造带发育与克拉苏深层构造带相似的顶篷构造，是下一步油气勘探的重要领域。     

塔里木盆地奥陶系礁滩体与层间岩溶油气藏的重大发现及勘探前景

塔里木盆地海相碳酸盐岩主力产层主要是奥陶系,目前已发现塔中良里塔格组礁滩型、塔中北斜坡鹰山组层间岩溶型、塔北哈拉哈塘一间房组—鹰山组层间岩溶型3个大油气田。 研究认为,塔里木盆地海相碳酸盐岩是整体含油、局部富集的大油气区,油气分布不受局部构造控制,而受盖层和碳酸盐岩储层的分布与发育程度控制,油气藏具有准层状分布的特点。寒武系—奥陶系优质烃源岩提供了充足的油源,加里东期走滑断裂为油气运聚提供了条件,生储盖条件配置良好,晚加里东期及海西期多期油气充注,油气成藏条件优越。