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在卫生监测工作中针对风速项目的测量中,由于热球式电风速计使用方便、操作简单、反应迅速、在低风速有较高灵敏度[1]而得到广泛应用.根据GB/T 27025-2008《检测和校准实验室能力的通用要求》对量值溯源的要求,风速计在投入使用之前应该进行校准.在热球式电风速计的校准证书给出的校准结果为被检器示值和标准器示值的比对结果,实际监测工作时需要利用比对结果绘制修正曲线,对检测仪器示值修正计算得出测量值,目前没有看到绘制修正曲线的规范.文章拟对热球式电风速计检定校准方法进行探讨. 相似文献
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目的了解铁路职工死因情况,为铁路职工疾病防治方向提供科学依据。方法对2007-2010年间柳州铁路地区职工死亡情况进行调查。采用国际疾病分类法(ICD-10)对死因进行分类和分析。结果铁路职工平均寿命71.56岁,报告死因前五位依次是循环系统疾病、恶性肿瘤、呼吸系统疾病、消化系统疾病、伤害与中毒,共占全部死亡病例92.0%;主要单病种死亡原因为脑梗死、心脏病、肺癌、肝癌,4种疾病死亡病例占全部死亡数的47.3%。结论慢性非传染病性疾病是铁路职工主要死亡原因,慢病防治构成当前疾病防治的主要方向和目标。 相似文献
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目的建立饮用水中三氯甲烷、四氯化碳的检测方法。方法采用顶空技术分离和预富集水中的三氯甲烷、四氯化碳,再进行毛细管气相色谱法分离分析,并对色谱条件、顶空条件等进行实验优化。结果所建立的实验条件对三氯甲烷、四氯化碳及其它卤代烃分离彻底,定量线性良好:氯甲烷=304.5X+2139(r=0.9993)、Y四氯化碳=9509X-474(r=0.9990),检测下限:三氯甲烷0.25ug/L、四氯化碳0.013ug/L。结论所建立的分析方法简便、灵敏、快速、准确。 相似文献
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目的了解南昆铁路米花岭隧道排水对周围环境的影响,解决人畜饮用水安全等相关问题。方法对米花岭隧道周围环境进行实地调查,按国家标准方法对水质、土壤进行检测分析。结果隧道排水呈碱性,水中铁、锰含量超出国家标准,人畜饮水安全受到威胁;农田土壤呈碱性,农作物严重减产。结论隧道排水对周围环境存在不同程度的影响。 相似文献
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<正>艾滋病的诊断离不开实验室,掌握艾滋病疫情,关键是艾滋病病毒抗体(HIV)检测结果的准确性和可靠性。为了最大限度的发现HIV感染者 相似文献
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目的分析铁路职工甲乙类传染病的流行趋势,为铁路传染病防治提供科学依据。方法对2000~2010年间南宁铁路局职工甲乙类传染病资料进行分析。结果 2000~2010年间南宁铁路局职工甲乙类传染病累计报告9种4 012例,年平均发病率355.37/10万,总体呈下降趋势(χ2=2.76,P﹤0.01);呼吸道传染病、血源及性传播传染病、肠道传染病、虫媒及自然疫源性传染病分别报告1 632例、1 804例、575例、1例,年均发病率分别为144.56/10万、159.79/10万、50.93/10万、0.09/10万;报告发病率前5位为肺结核、病毒性肝炎、梅毒、痢疾、淋病,年均发病率分别为144.12/10万、116.13/10万、36.23/10万、21.70/10万、5.58/10万。结论铁路职工法定传染病报告率呈下降趋势;传染病构成发生变化,铁路职工传染病防治策略有待调整。 相似文献
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为了加强疾病预防控制工作,提高全路疾控机构实验室检验水平,铁道部开展了一次全路疾控所实验质量控制考核,现将2007年6月的实验室问的质控考核情况及检验结果报道如下。 相似文献
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《中国妇幼保健》2017,(12)
目的了解铁路系统女职工不同年龄阶段生殖系统疾病发生概况,探讨铁路系统女职工妇科疾病防治重点。方法 2016年采用横断面调查方法对2 017名广西铁路系统女职工进行问卷调查,比较不同年龄阶段妇科疾病发生率及每种疾病的高发年龄。结果铁路系统女职工生殖系统疾病患病率为41.79%。前3位分别是生殖道感染(22.90%)、乳腺增生(18.60%)及子宫肌瘤(12.30%)。5个年龄阶段以45岁及以上的女职工妇科疾病患病构成比最高(50.60%)。子宫肌瘤、生殖道感染及乳腺增生主要在45岁及以上发病;卵巢疾病及恶性肿瘤主要在35~45岁发病。结论铁路卫生部门应针对不同年龄阶段女职工妇科疾病患病情况,定期对女职工进行检查,降低女职工妇科疾病患病率及不良妊娠结局的发生。 相似文献
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目的了解我国铁路机车乘务员整体心理健康状况,为评价及干预铁路机车乘务员心理健康提供科学依据。方法计算机检索中国期刊全文数据库,收集国内近10年有关铁路机车乘务员心理健康状况研究的文献,对符合纳入条件的文献进行Meta分析,以全国男性常模及2006年全国三省区正常男性人群为对照,采用RevMan4.2软件进行数据统计分析。结果符合纳入标准的文献计11篇,总样本量共计4 681人。统计结果显示,铁路机车乘务员除人际关系一项与全国男性常模比较差异无统计学意义外(Z=1.31,P>0.05),其他各项因子得分均高于全国男性常模及我国三省区正常男性人群,且差异有统计学意义(P<0.01)。结论铁路机车乘务员心理健康状况总体水平较差,考虑机车乘务员职业的特殊性,其SCL-90常模有待建立。 相似文献