某城市远洋运输业海员的安全健康知识与技能现状调查

目的 了解某城市远洋运输业海员的安全健康知识与技能现状,提高其安全健康教育水平。方法 选取某城市港口国有大型远洋运输集团公司员工为调查对象,通过文献及专家咨询制订初始问卷,先进行预调查;汇总后编制为正式调查表。将安全技术培训和教育分为急救技术、安全卫生知识教育以及其他3个方面的内容。结果 发放调查问卷400人份,其中有效问卷382人份,有效率为95.5%。有37.96%的被调查者经历过安全事故,超过99%的人接受过安全健康教育培训并且认为培训是有效的。在急救技术的7项培训内容中,选择止血和包扎技术的人分别为93.46%和90.58%;在安全卫生知识教育的4项培训内容中,选择食品饮食安全、饮水安全的人数分别为92.15%和84.55%。结论 该城市远洋运输公司海员的安全知识与技能现状尚可,但还需要进一步强化培训和加强管理。     

舰(潜)艇高血压患者偶测血压及动态血压与儿茶酚胺水平关系的探讨

目的 :研究舰 (潜 )艇原发性高血压 (EH)患者偶测血压 (CBP)及动态血压 (ABP)与血浆肾上腺素 (E)、去甲肾上腺素 (NE)水平的关系。方法 :监测EH患者的CBP和ABP ,用放免法测定血浆E和NE浓度。结果 :舰 (潜 )艇EH患者 (n =36 )血浆E、NE水平明显高于舰 (潜 )艇正常对照组 (n =2 6 ) (P均<0 0 1) ,但与陆地EH患者 (n =2 0 )相似 (P >0 0 5 ) ;随着高血压分级的增重 ,E和NE升高更明显 (P均<0 0 1) ;2 4h平均收缩压 (SBP)、舒张压 (DBP)及日间平均SBP、DBP与血浆E、NE水平均呈正相关 (r =0 338～ 0 4 98,P <0 0 1～ 0 0 0 1) ;偶测平均SBP与E、NE相关性次之 (r=0 2 6 9～ 0 2 84 ,P <0 0 5 ) ;偶测平均DBP及夜间平均SBP、DBP与E、NE水平无相关性 (r=0 198～ 0 2 31P均 >0 0 5 )。结论 :交感神经活性亢进在舰 (潜 )艇青年高血压的发病机制中同样起重要作用 ;ABP与交感神经活性的相关性优于CBP。     

海员肺功能相关影响因素调查分析

Objective To investigate and analyze factors influencing the pulmonary function of seafarers. Methods The pulmonary function of seafarers and the control group was measured by Jaeger MS Diffusion Pulmonary Function Analyzer and the influencing factors were also investigated. Results Pulmonary function of seafarers decreased as the length of service increased, but had no significant differences. FEV1, FEV1/FVC ,PEF and MVV of the seafarers who smoked were significantly less than those who didn't smoke. FVC, FEV1/FTC and MVV of seafarers who worked in cabins were significantly lower than those who worked ondeck. The pulmonary funetion of seafarers who smoked were worse than that of the workers on the land, hutwithout significant difference. FEFso～ and FEF～ of seafarers who didn' t smoke were significantly lower thanthose of the workers on the land who didn' t smoke. Conclusions Smoking and work environment are thefactors influencing pulmonary function of seafarers, to which more attention should be paid.     

海员脑血管疾病高发因素的研究

<正>近年我们对4264名远洋船员进行健康检查,同时对1534名同年龄组健康的港务局工人作对照,结果发现远洋船员高脂血症、高血压病、高粘度血症发病率明显高于陆地人员。 1.对象及方法 对象 从1992～1997年对4264名上海海运局男性远洋船员进行健康检查,其中年龄45～60岁628人(14.7％),随机抽选1534名港务局的男性工人做对     

海员高血压病的预防和治疗

高血压病是海员的常见病。海员高血压病的发病率目前正呈上升趋势 ,发病年龄也趋向年轻化。近期大规模的海员高血压病调查表明 ,>35岁以上年龄组发病率达2 1 39% (1 ) ,明显高于普通人群。高血压是心、脑血管病变的主要危险因素 ,与血压相关的心、脑血管疾病已成为中、老年海员致残、致死的主要原因。因此 ,对影响海员健康的高血压病进行早期预防、早期治疗和及早防止靶器官损伤是航海医务工作者的工作重点。1 海员高血压病的预防大量海员高血压病普查资料表明 ,海员高血压发病率高与其特殊的工作环境和生活环境密切相关。前者主要指机舱内…     

中国海员截缩简略寿命表（1979—1983年）

本文报告了1979～1983年期间的中国海员截缩简略寿命表。研究结果表明:海员在15周岁时平均预期寿命为57.87岁,较同期居民低0.5岁;年龄在35岁以上的海员,健康水平有所下降,提示长期航海工作可能导致死亡危险性的增高;海员死亡年龄中位数为56.56岁,其死亡模式之特征不是以老年人口为主。据此,笔者认为海员在岗工作年限不宜过长,如能在45岁以后改为岸上作业,可望延长寿命。     

海员608例高血压患病情况调查及分析

目的:了解海员高血压患病率,分析影响海员血压升高的因素。方法:对海员组608例男性海员作高血压患病情况调查,另随机抽选1 000例陆地单位男性职工作为对照组。结果:海员组高血压患病率高于对照组,两组高血压患病率随着年龄增加而上升,差异有统计学意义(P<0.05),海员组与对照组高血压患病率,随着工龄增加而增高,差异有统计学意义(P<0.05)。结论:海员高血压患病率明显高于陆地人员,且随年龄、工龄增加而增高。     

海员的深度知觉研究

目的 对海员的深度知觉进行测评，为制定海员选拔标准提供依据。方法 采用深度知觉测试仪对245名海员和87名航海专业学员的深度知觉进行测试。结果 深度知觉对于海员具有很好的鉴别力：不同年龄、工龄、海龄组之间海员深度知觉差异不显著；不同职务、来源和文化程度的海员深度知觉差异不显著；在职海员的深度知觉好于航海专业学员。结论 海员的深度知觉是一稳定的认知能力指标，作为海员的选拔指标是合适的，对于在职海员与学员的评价应有不同要求。     

国际海员尸体出入境卫生检疫监管方法探讨

[目的] 探讨对出入境国际海员尸体实施卫生检疫监管的有效方法。[方法] 结合2001年连云港出入境检验检疫局办理的3具国际海员尸体出入境卫生检疫事宜的实际工作情况,从现场检疫查验与卫生处理;报检及出证,检疫监管等方面进行了探讨。[结果] 针对海员尸体出入境所具有的特殊性应按照急事急办,特事特办的原则办理;发生死亡病例时,首先应排除传染病的因素,以防止疫情扩散;对于不同死因的尸体,应采用不同的卫生处理方法。[结论] 对出入境国际海员尸体实施卫生检疫监管,对防止传染病的传入传出十分重要。