鞣质类物质的新分析法

鞣质为一大类多酚化合物,存在于多种植物中,经常与人们的日常生活打交道。从来,人们对这类化合物的认识,只以为它有止泻和止血的作用,而另一些人则认为鞣质是一种有毒物质,有些有致癌和肝中毒的作用,尽管另一些植物中的鞣质却能抗癌。然而这些观点常是由于不正确使用或过度地使     

慢性炎症性脱髓鞘性多发性神经病患者膈神经的亚临床电生理学改变

慢性炎症性脱髓鞘性多发性神经病(CIDP)患者膈神经(PN)与肺功能测试(PFTs)结果的改变已有报道。本研究旨在评估无呼吸衰竭临床体征CIDP患者的PN与呼吸功能之间的关系。本试验结合血气分析和PFTs对双侧PN和右侧正中神经的传导功能进行了研究:最大吸气压、最大呼气压、用力肺活量。24例患者中的19例(79%)PN支配的复合肌肉动作电位幅度发生改变,22例(92%)患者的潜伏期发生改变,18例(75%)患者显示PFTs或PCO2检测中至少有一项异常。在纳入研究的CIDP患者中,发生PN电生理学改变的患者占很大比例。研究未发现PN与PFTs改变之间的关…     

海南岛恙虫病流行概况及临床分析(综合资料)

恙虫病是地方性斑疹伤寒的一种,病原体称为东方立克次体(R.tus—gamushi)。寄生在鼠类(田鼠或家鼠),借幼恙虫的媒介造成鼠与鼠间互相传染,人若被带有本病病原体的幼恙虫叮咬时,便能感染本病。恙虫病最早于1879年由Palm氏在日本发现,一向流行于日本秋田、新泻及山杉等县。我国古代医学书籍中在一千多年前,晋     

普伐他汀对脑梗死和白质损伤的作用

本试验通过重复脑M RI,探讨40m g/d普伐他汀治疗对进行性脑缺血损伤的作用。平均治疗33个月后,270例安慰剂治疗组患者的总缺血损伤负荷增加1.1m3(P<0.001),265例普伐他汀治疗组患者的总缺血损伤负荷也增加1.1m3(P<0.001),两治疗组之间无差异(P=0.73)。普伐他汀对脑梗死和白质损伤的作用@Ten Dam V.H.$Section of Gerontology and Geriatrics, Department of Internal Medicine, C2-R Leiden University Medical Center, PO Box 9600, 2300 RC Leiden, Netherlands,Dr. @Van Den Heuvel D.M.J. @Van Buchem M.A. @…     

美国NOVACRT4+电解质分析仪故障检修

NOVACRT4＋电解质分析仪电子线路部分工作稳定可靠，故障率较高的则在流路和电极部分，由于该机采用CRT自动显示故障代码及内容，并有完善的自检功能，为故障的诊断和排除提供了依据和方法，现将常见故障的排除介绍如下：     

中西医结合治疗胆石症63例观察

自1972年以来,我们曾对63例胆石症病人,采用中西医结合排石总攻方案,收到了可喜的疗效。一、病例的选择病人年龄均选择在60岁以下,无其他内脏器质性病变的;胆总管结石直径大小1.2公分;胆囊结石直径小于1公分;或肝胆管泥沙样结石;手术后胆道残存结石;肝管或肝内广泛小结石,手术难以彻底治愈者;症状较轻,无严重并发症,均可采用中西医结合排石总攻方案,而对合并     

酷似假性室壁瘤的心脏淋巴管瘤一例

酷似假性室壁瘤的心脏淋巴管瘤一例田月琴史蓉芳刘蕴忠周宝贵王道宇刘秀杰患者男，４２岁，因心电图异常３年余、间断心悸半年，于１９９６年３月１日第二次入院。患者于１９９２年９月体检时发现心电图有异常Ｑ波，当地医院Ｘ线胸片示“靴型心”，因无症状故未予治疗。１...     

道路伤害的病例对照研究

目的：探讨道路伤害危险因素。方法：采用病例对照研究方法，于2001年11月至2002年8月收集沈阳市皇姑区发生机动车交通事故的事故组驾驶员406例，并同期在皇姑区内于随机时间、随机地点调查道路上正常行驶的对照组驾驶员438名。采用统一问卷、面询方法，调查内容包括驾驶员的一般情况，连续驾驶时间，事故／调查前睡眠状况，急、慢性困倦程度(采用Stanford和Epworth困倦量表测量)，饮酒，吸烟，驾驶安全态度和行为，车速，车辆状况等。结果：处于慢性困倦状态的驾驶员发生事故的危险性是非困倦状态驾驶员的1．98倍(OR=1．98，95％CI：1．26—3．12)，事故组驾驶员的困倦程度高于对照组，但差异无显著性(OR＝2．38，95％CI：0．89—6．31)。夜班或倒班发生事故的危险是常白班的2．09倍(OR＝2．09，95％CI：1．48—2．94)，酒后驾车发生事故的危险性是非酒后驾车的3．59倍(OR＝3．59，95％CI：1．13--11．39)，无人约束时会违章的驾驶员发生事故的危险性是不违章驾驶员的1．73倍(OR＝1．73，95％CI：1．22—2．46)。结论：慢性困倦、夜班或倒班、酒后驾车、违章等是道路伤害的危险因素，急性困倦可能是道路伤害的一个潜在危险因素。