装甲车辆舱内有害气体自动监测与净化装置研究

目的研制适用于装甲车辆舱室环境的有害气体自动监测与净化装置。方法系统设计为传感器组、控制器和空气净化机3个模块,采用集成化和数字化测试技术、物理吸附结合化学催化技术以及耐低温与抗冲击减振技术研制样机,并对样机进行模拟实验和环境适应性实验。结果样机实现了对模拟舱内CO、NO2、SO2、挥发性有机物（VOCs）和烟/粉尘实时监测与自动净化的功能,启动14～16 min后舱内有害气体浓度均符合相关标准规定。结论该装置净化效果明显,满足装甲车辆车载设备环境适应性要求,具备了应用于实车的技术条件。     

潜艇舱室低浓度异味气体净化装置测试研究

目的 针对潜艇舱内低浓度异味气体影响艇员作战能力问题,用一种由改性化学吸附材料和低温等离子体技术的组合净化装置进行实验测试.方法 分别对组合净化装置进行480 h连续净化实验和30 m3模拟实验舱内的净化实验.结果 480 h连续净化实验,净化装置对初始浓度分别为0.4～1.0、0.14～0.35和3.5～7.0 mg/m3的甲硫醇、硫化氢和氨气的净化率均达到90％以上;模拟实验舱内自然环境条件下,净化装置对甲硫醇、硫化氢和氨气净化率均达到90％以上.结论 组合净化装置对低浓度异味气体的净化效果明显,为研制适用于潜艇舱室较高湿度环境的异味气体净化装置奠定了技术基础.     

微量有害气体对固态胺再生CO_2反应器性能影响模拟试验研究

目的研究载人密闭舱内空气中微量有害气体对固态胺再生CO_2反应器性能的影响。方法选取舱内6种典型微量有害气体,进行固态胺反应装置的吸附—解吸循环模拟试验,测试反应装置对二氧化碳吸附量的变化,以及对微量有害气体的吸附情况。并对循环试验后的固态胺材料进行红外光谱测试。结果经过30轮循环试验,结果表明固态胺反应器对6种微量有害气体有少量的吸附作用,但这对固态胺反应器吸附二氧化碳的性能基本没有影响,CO_2吸附量保持稳定。红外光谱测试结果也表明固态胺材料的官能团基本没有变化。结论座舱内微量有害气体对固态胺再生CO_2反应器的性能影响较小,正常情况下可以忽略。     

空间蔬菜栽培装置地面实验样机研制

目的研制成空间蔬菜栽培装置地面实验样机,以便解决空间环境条件下栽培蔬菜的若干关键技术,为下一步研制空间蔬菜栽培装置样机和上天产品,并最终为在我国空间站实现空间蔬菜生产的实验与应用奠定基础。方法在详细技术方案论证与设计的基础上,进行了部件图纸设计与投厂加工、整机设备安装、调试、试运行和验证实验等。结果该样机栽培室内的温度、相对湿度、风速、总压、O2分压、CO2分压和栽培基质水分含量均实行自动而有效的控制;光源为高效电子荧光灯;平均蔬菜生产量可以 达到60g鲜重·d-1。结论该样机运行平稳,实际性能基本达到了预定的技术指标,部分组件的工作原理能够适应空间微重力环境,从而为今后研制空间蔬菜栽培装置打下了良好基础。     

空间植物栽培装置地面改进样机研制

目的 在空间植物栽培装置地面样机研制的基础上,完成空间植物栽培装置地面改进样机的研制,使其工作原理更能适应空间微重力环境条件.方法 借鉴空间植物栽培装置地面样机的先期研制经验,在技术方案详细论证与设计的基础上,进行部件图纸设计与投厂加工、整机设备安装、调试和试运行等.结果 该样机可自动而有效地控制栽培室内的大气环境参数和栽培基质水分含量;温湿度控制、冷凝水收集和植物养分供应等工作原理基本满足空间微重力环境条件下的使用要求.结论 本样机设计合理,解决了空间植物栽培的大部分关键技术难题,为下一步研制上天产品和开展空间飞行试验研究奠定了重要基础.     

大动物加压舱内自动排污系统的设计与应用

目的 研制大型实验动物加压舱自动排污系统,维持理想的舱内气体环境,提高高气压实验研究的质量.方法 根据压力驱动的原则,设计舱外高压水箱、舱内集污盘和喷淋管路、舱底贮污筒及排出管路,根据工作时的水流方向设计压力梯度,采用电磁阀控制气、液流动,并编制计算机程序实现自动控制.结果 系统能自动按序完成舱外水箱的注水、冲洗集污盘...     

空间站CO_2去除系统对微量污染物的辅助去除作用研究

目的评价空间站CO2去除系统对舱内大气微量污染物的辅助净化能力及微量污染物对系统去除CO2性能的影响。方法按照空间站微量污染物模型,选取有代表性的11种微量污染物,采用10倍加速条件进行密闭舱注入,在模拟3人CO2代谢量条件下考核CO2去除系统对注入气体及CO2气体的去除效果。结果在3人CO2代谢量条件下,空间站CO2去除系统对大部分微量污染物具有显著去除能力;该试验条件下的舱内微量污染物对CO2气体去除性能无明显影响。结论 CO2去除系统对舱内微量污染物净化可以起到一定的辅助作用。     

鱼舱内有害气体中毒性肺水肿88例分析

近年来,渔民在鱼舱内因有害气体中毒病例时有报道。但涉及中毒后引起肺水肿的研究报道甚少．我院在1993～2002年间救治了鱼舱内有害气体中毒患者623例。其中88例发生肺水肿。现报告如下：     

基于固态胺的CO_2和湿度综合控制装置性能试验研究

目的研制一套以固态胺作为吸附剂的CO_2和湿度吸附去除装置,实现载人登月飞行器中CO_2和湿度的综合控制。方法通过监测舱内CO_2浓度变化、反应装置吸附、解吸前后重量变化、反应装置进出口温度变化,考察不同试验条件下装置吸附、解吸CO_2和水的性能,以及影响装置吸附性能的因素。结果该装置能够同时去除舱内的CO_2和水蒸气,温度对装置的吸附性能有显著影响,降低入口气流以及反应装置内部的温度有利于CO_2的吸附,水的存在影响固态胺材料对CO_2的吸附。结论后续装置优化改进的方向为吸附时及时将热量导出,解吸时提高热能利用率,节省能耗。     

传染病员救护车负压净化系统研究

目的：研制具备负压净化功能的救护车，用于运送非典型肺炎一类的急性传染病员。方法：救护车病室自成一区，采用负压净化系统对周围环境进行防护，负压范围为-30～-80Pa，负压净化系统由负压净化装置和监测报警装置组成。通过以CO2气体为模拟污染源，对救护车病室内气溶胶颗粒的流向与分布进行测量。结果：CO2为替代污染气体的扩散范围以病室中部区域为主，在病室前部和后部得到了有效的抑制。结论：传染病员救护车负压净化系统能够有效抑制急性传染病员在运送途中对沿途周围环境的污染与病毒的传播。     

矩阵式太阳辐照模拟实验系统的设计与研制

目的 设计研制矩阵式太阳辐照模拟实验系统,用于开展装甲车辆舱室热舒适性测试、评价与控制技术研究.方法 以氙灯作为光源,设计可升降的矩阵式灯阵,结合计算机自动控制功能,实现整车的太阳辐照模拟.结果 系统可对装甲车辆顶面和左、右侧面进行辐照,辐照度在200~1200 W/m2范围内可连续变化,辐照面积和工作高度可根据车型大小和高低进行调整.结论 该系统可满足不同型号装甲车辆的太阳辐照模拟实验,为开展装甲车辆舱室热环境相关研究奠定了实验基础.     

对坦克内乘员的受伤特点和早期救治进行研究的意义和途径

在现代高技术局部战争中，坦克等装甲兵器既是主要的突击武器，也是攻击的重点，因而其乘员的伤亡与救治日益引起人们的重视。针对这一情况，作者从研究需求性、研究的真实性和结果的指导性三个方面论述了“作战兵器密闭舱室内人员受伤特点与救治原则”研究的意义，并从武器部门与医学单位结合的角度指出了研究途径，其中也特别指出军事合作研究的重要性。     

装甲车乘员爆炸伤研究进展

通过对以往战伤资料研究发现,早期装甲兵战伤中烧伤发生率高,四肢骨折、创伤性截肢比例增加,复合伤更多,死亡率更高,与步兵战伤不同。随着新技术、新材料的应用,装甲车正面防护能力不断增强,当受到反装甲武器袭击时有相当一部分未被击穿。由于装甲车被击穿与否,导致乘员损伤的因素及机制不同,装甲兵战伤特点也随之改变,如四肢伤、多发伤、潜在脊髓损伤,伤情较轻,死亡率低;另外,创伤性颅脑损伤发生率高也可能与此有关。笔者就装甲车乘员爆炸伤研究进展进行综述。     

Training incidents in armored vehicles in the Singapore Armed Forces

Training in armored vehicles presents occupational hazards. Since the inception of armored units in the Singapore Armed Forces in 1969, there has been no scientific study of the demographics of the trauma patterns. A review of existing literature also indicated a paucity of data on this subject. This article qualified and quantified the proportion of trauma during peacetime armored vehicle training during a 5-year period. Most of the 100 documented incidences of injuries occurred on the head and body limbs. Many injuries were caused by minor lacerations, abrasions, and crush injuries. Although fractures accounted for 24%, 65% of the total injury count could be classified as "minor." A diurnal pattern of injuries was noted in the study. The injury patterns could be used to analyze morbidity and mortality trends and facilitate subsequent evaluation of efficacy of affirmative action. New challenges facing further research in training injuries were also discussed.     

Investigation of the main gas-exchange parameters in the Mongolian gerbil in view of a space experiment]

A pressurized module with a self-sustained life support system is being designed for spaceflight experiments with Mongolian gerbils (Meriones unguiculatis). As a rule, these rodents do not drink free water taking minimum of water available in nourishment Although the gerbil is a common test object, it has never been flown in space. Specifically, nothing is known about the animal gas-exchange parameters critical for the development of life support systems. Our purpose was to shed light on the gerbil's gas-exchange demands and thereupon to prototype the air supply system in simulation experiments. On the average, a group of (n = 9, mean body mass of 45 g) consumed 0.044 ml/g/min of oxygen and produced 0.024 ml/g/min of CO2. The proposed design of the animal gas supply system controls oxygen and carbon dioxide at the atmospheric concentrations. Data of these experiments were used to write specifications for animals maintenance module KONRTUR to be launched aboard space vehicle FOTON-M.     

Armored vehicle crew casualties

The use of armored vehicles since the First World War has created a subset of casualties with a different epidemiology than infantry soldier casualties. The preponderance of armored fighting vehicles (AFVs) in the world's armies make their use in a future war likely. The purpose of this paper is to review the nature of possible injuries to crewmembers of these vehicles by historical and experimental data. Injuries to armored vehicle crewmembers are characterized by a large number of burn casualties, a larger percentage of fractures and traumatic amputations with extremity wounds, and a higher mortality when compared with infantry footsoldier combat casualty statistics.     

Adapting the Swedish Armed Forces medical services to meet new challenges

The land battle today is different from that of 20 years ago. It now occurs over vast areas, the fluid battlefield. Tanks have undergone important changes (cross-country capability, improved armor, and more lethal weapons). The combat units contain armored personnel carriers, providing protection for the soldier. The weapon effects on armored vehicle personnel are well studied and include ballistic, blast, thermal, and toxic injury. However, casualty statistics for armored units are not extensively reported. The public acceptance of casualties, especially in peacekeeping operations, today is much lower than in the past. A study by the Swedish Armed Forces has identified the need for a new organizational structure. Casualties will be picked up on the battlefield by armored medical evacuation vehicles and transported directly to the battalion aid station. The training level of all medical personnel must be increased, using battlefield-related trauma courses and making better use of existing resources in the form of qualified medical practitioners.     

手术车舱室内空气洁净性能的试验研究

目的：观察手术车净化空调系统和紫外线对手术车舱室内空气的过滤杀菌作用,分析手术车舱室内的空气洁净性能。方法：采用激光粒子计数器测量在净化空调系统作用下手术车舱室内的颗粒浓度,采用沉降法和浮游法测量在净化空调系统过滤净化和紫外杀菌作用下手术车舱室内的细菌浓度。结果：手术区内平均净化效率在45%左右,净化效果较好。而周边区的净化效率相对较低,平均净化效率在22%左右。30min后净化空调系统和紫外线灯对手术车舱室的细菌净化效率为84%;60min后细菌净化效率为97.74%。结论：通过净化空调系统的过滤净化和除菌以及紫外线灯的照射杀菌,手术车舱室内手术区的洁净度可以达到万级,周边区的洁净度可以达到10万级,完全可以满足手术作业的要求。     

装甲车行驶训练对动态姿态平衡的影响

目的研究装甲车训练对动态姿态平衡的影响。方法对 56名被试者在装甲车训练前后进行动态姿态平衡测试。结果装甲车训练后被试者的感觉整合测试 (sensoryorganizationtest)状态 1、2和 3的平衡分SOT1 (P <0 .0 5) ,SOT2 (P <0 .0 0 1 )和SOT3(P <0 .0 0 1 )有显著降低 ,状态 4和 6的平衡分SOT4(P <0 .0 0 1 )和SOT6(P <0 .0 0 1 )有显著增加 ;静态本体感觉分SEN1 (SOT2 /SOT1× 1 0 0 ,P <0 .0 1 )有显著降低 ,而视觉SEN2 (SOT4/SOT1× 1 0 0 ,P <0 .0 1 )和动态本体觉SEN5(SOT( 4 + 5+ 6) /SOT( 1 + 2 + 3)× 1 0 0 ,P <0 .0 1 )有显著增加 ;感觉整合测试状态 2和 3的运动策略分STRAT2 (P <0 .0 1 )和STRAT3(P <0 .0 0 1 )有显著降低。结论装甲车行驶训练对动态姿态平衡能力和感觉整合有影响。