问题1: 评估交通伤的常用指标有哪些?

解答: (1) 万车死亡率,年交通事故死亡人数/年平均机动车辆总数×10000; (2) 10万死亡率,年交通事故死亡人数/年平均人口数×100000; (3) 亿公里行程死亡率,年交通事故死亡人数/年机动车行驶公里数×100 000 000; (4) 日平均事故发生率,年交通事故发生率/365日; (5) 日平均死亡人数,年交通事故死亡人数/365日.     

陕西省高速公路交通事故流行病学调查分析

目的　了解陕西省高速公路交通事故的流行病学特点。　方法　对 1994～ 1999年西安至铜川、西安至宝鸡、西安至渭南三条高速公路交通事故原始档案资料进行整理统计。　结果　 (1)交通事故呈逐年上升趋势 ,7,8,11月交通事故发生频度高 ,伤亡人数以 8,11,12月为多 ,交通事故以 6 :0 0～ 8:0 0和 14 :0 0～ 16 :0 0为高峰时间 ;(2 )驾驶员肇事引起的交通事故占 6 4 .3%(75 1 116 8) ;(3)驾龄 <5年的驾驶员引起的交通事故占 5 4 .2 % (6 33 116 8) ;(4 )年龄 <15岁的儿童因违章上路所致死亡占此类人群的第一位 ;(5 )大货车参与交通事故占 36 .3% (776 2 136 ) ;(6 )晴天时发生的交通事故占 6 4 .0 % (74 8 116 8)。　结论　针对人、车、路、环境和管理等诸多因素 ,采取积极有效的措施是降低高速公路交通事故的根本途径。     

武汉市正三轮摩托车交通事故流行病学调查

由于正三轮摩托车参与交通营运(客运 )时间短 ,目前尚未见有关其交通事故及其损伤的报道。它的运行路线复杂 ,从业人员文化较低 ,工作时间较长 ,无证驾驶较多。对于正三轮摩托车交通事故流行病学及其损伤特点的系统研究 ,有望对减少正三轮摩托车及其他类型三轮机动车交通事故的发生及其损伤的急救提供客观依据 ,为制定减少相关车辆交通事故的措施提供参考。统计资料与方法资料取自武汉市交通管理局各交通大队 1995年 1月～ 2 0 0 1年 12月共 7年原始档案 ,根据原始档案填写调查登记表。无人员伤亡的交通事故未计入本研究。应用SPSS 10 .0…     

道路交通事故致胸部损伤813例救治体会

目的 总结道路交通事故致胸部损伤的救治经验.方法 回顾分析2002年1月～2009年12月收治的道路交通事故致胸部损伤(AIS≥3分)病例813例的临床资料.结果 本组伤员中汽车驾驶员239例,行人308例,乘员132例,摩托车驾驶员129例,骑自行车人5 例.其中心脏损伤182例(22.4%),连枷胸171例(21%...     

严重脑损伤1例临床观察与护理

1病例报告 患者,女,24岁,体重55kg,因乘坐机动车辆发生交通事故2h于2005年12月18日入院。人院查体：发育正常,营养中等,深昏迷状态,GCS评分3分,体温39．5℃,     

交通事故致连枷胸的损伤特征与救治

目的　探讨交通事故致连枷胸的损伤特征与救治。方法　回顾性分析 1994年 10月～ 1998年 12月我科收治 2 3例交通事故所致连枷胸患者的临床特点及诊治体会。 7例行气管切开 ,4例行肋骨牵引 ,胸骨和肋骨内固定 3例。结果　治愈19例 (82 .6 % ) ,17例肺功能恢复正常 ;死亡 4例 (17.4% )。结论　连枷胸常伴发于交通事故所致多发伤 ,钝性心脏损伤和休克发生率高 ;肺挫伤和“反常呼吸运动”是引起呼吸功能障碍的重要原因。保持呼吸道通畅、恢复胸壁稳定性、治疗肺挫伤和止痛是治疗的关键措施     

临床问答

解答:(1)万车死亡率,年交通事故死亡人数/年平均机动车辆总数×10000;(2)10万死亡率,年交通事故死亡人数/年平均人口数×100000;(3)亿公里行程死亡率,年交通事故死亡人数/年机动车行驶公里数×100000000;(4)日平均事故发生率,年交通事故发生率/365日;(5)日平均死亡人数,年交通事故死亡人数/365日。问题2:何谓多发伤?解答:同一致伤因子同时或相继造成不同解剖部位2个或2个以上部位的损伤。依据AIS将身体分为9大部位,即头、面、颈、胸、腹、脊柱、上肢、下肢及皮肤(未定部位)。如病人脾破裂合并股骨干骨折,此为多发伤;如若是脾破裂合并肠破…     

交通事故致腹部伤85例救治体会

1990年1月～2003年12月，我院共收治交通事故致腹部伤85例。现将其急救及伤情特点分析如下。     

军事训练和军事作业眼外伤流行病学调查

目的 了解我军军事训练和军事作业眼外伤的流行病学特征.方法 将2005年1月1日-2009年12月31日在全军训练伤监测网点11所后送医院住院的军人眼外伤资料填入“部队医院军人眼外伤登记表”.眼外伤患者的流行病学资料包括受伤时间、地点、外伤类型、原因、检查、治疗和康复水平等,所有数据录入数据库进行统计分析.结果 共有军...     

飞行员地面交通事故伤2例

近期我部发生两例飞行员地面交通事故伤,现报告如下,提醒有关方面注意。1 病历资料 例1,男,33岁,歼-8飞行员,飞行总时间1500h。1995年12月7日,该飞行员骑摩托车外出,被地方一卡车撞倒。查体:左上肢活动受限,口唇裂伤。全身多处     

浙江省高速公路交通事故伤亡特点分析

道路交通事故及其所造成的伤亡随着高速公路和高等级公路建设的快速发展呈逐年上升趋势 ,并呈现出新的流行病学特点。笔者以 1999～ 2 0 0 1年浙江省高速公路交通事故资料为依据 ,就高速公路交通事故伤亡特点进行分析和讨论。统　计　资　料1.高速公路交通事故概况 :1999年浙江省高速公路总开通里程为3 4 0 .5km ,到 2 0 0 1年总开通里程为59 8.7km。 3年内共发生交通事故 7963起 ,死亡 43 5人 ,受伤 160 5人 ,伤亡人员的总死亡率为 2 1.3 2 % ,直接经济损失达1.7亿元。见表 1。2 .高速公路交通伤原因分析 :在 7963起高速公路交通事故中 ,人…     

道路交通事故与交通伤数据库的建立

目的 建立结构合理、科学,内容全面的道路交通事故与交通伤数据库.方法 (1)设计科学规范的交通事故与交通伤调查表,编制道路交通事故调查软件.(2)从交通管理部门获取我国道路交通事故及伤亡整体数据资料;抽样采集重庆市有代表性的公安交通管理支队7年道路交通事故和交通伤案件资料,录入数据库中.结果 在设计调查表的基础上编制了"道路交通事故调查数据库软件V1.0".软件录入项目包括:地区事故概况、具体事故的一般情况、道路环境、事故原因与责任、肇事车辆、人员损伤等信息.获得13年的全国道路交通事故和交通伤害年度整体数据;采集了重庆市4个交警支队辖区2000-2006年间33 987起一般以上道路交通事故和52 369例交通伤亡人员信息.建立了"道路交通事故与交通伤数据库".结论 根据道路交通事故通常受多因素影响的特点,本数据库从整体和局部收录了道路交通事故及其伤亡的总体和个案详细数据,为深入开展道路交通事故及其伤害研究提供了数据积累和平台.

Abstract：

Objective To establish a road traffic crash (RTC) & traffic injury (RTI) database database with scientific and reasonable structure. Methods ( 1 ) A set of scientific and standard RTC&RTI survey form was made and a software for collection of data on RTC&RTI developed. (2) The general data on RTI&RTI of China was obtained from traffic management departments of China and the data of some districts in Chongqing from 2000 to 2006 were obtained. All the data were input into the database for analysis. Results A TRC&RTI database software V1. 0 was developed based on the survey form. The input items included data about the areas where the accidents occurred, the general situation of the specific accident, the road conditions, the accident causes and responsibilities, the vehicle and the injury to persons. We obtained the RTC and RTI data of China during past 13 years and collected data on 33 987 cases of RTC and 52369 RTI of four districts in Chongqing. The RTC&RTI database was established. Conclusions The database has involved detailed data of general road crashes and injury as well as individual crash, which provides a good support for further study of RTC and RTI.     

232例军人交通事故伤院前急救分析

作者对某院1989年1月至2000年12月收治的军人交通事故伤232例院前急救情况进行回顾性分析,目的在于总结经验教训,提高交通伤治愈水平。1 临床资料     

新世纪道路交通事故的发生趋势

一、趋势道路交通运输有其双重性 :一方面它为国民经济和社会发展做出了重大贡献 ,另一方面又因交通事故造成了大量人员伤亡和巨大经济损失。道路交通事故已被公认为当今世界最大的公害之一。 1998年 6月 2 2日在日内瓦发表的“世界灾难报告”称 ,自汽车问世 1个世纪以来 ,全世界道路交通事故共造成 30 0 0万人死亡。报告预测到 2 0 2 0年 ,全世界道路交通事故造成的死亡人数将高于呼吸道感染、结核病和癌症造成的死亡人数[1] 。世界卫生组织的 1份报告显示 ,1998年 ,道路交通事故是致残和生命损失 (ｄｉｓａｂｉｌｉｔｙ -ａｄｊｕｓｔｅｄ…     

高速公路交通事故伤情影响因素研究

目的 研究高速公路交通事故伤情的影响因素.方法 对2005-2006年杭州地区高速公路涉及人员伤亡的交通事故资料行非条件单因素Logistic回归分析和非条件多因素Logistic回归分析.结果 (1)2005-2006年立案伤亡交通事故共220起,涉及伤亡327例,其中死亡64例,重度损伤(ISS≥16分)121例,轻、中度损伤(1分≤ISS≤15分)142例,分别占19.6%、37.0%和43.4%.(2)非条件单因素Logistic回归分析显示,影响高速公路交通事故伤情的相关因素有性别、一周时间分布、天气、事故形态、车辆类型、驾驶员类型、车辆使用性质、出行目的、责任原因等.(3)非条件多因素I~gistic回归分析显示,影响高速公路交通事故伤情的相关因素为性别、事故形态、驾驶员类型、责任原因等.结论 通过对高速公路交通事故资料的分析,明确了交通事故伤情影响因素,可为预防和降低高速公路交通事故的危害提供帮助.     

髓内钉治疗股骨干骨折失败107例原因分析

1995年1月～2006年12月,我们对股骨干骨折患者行股骨髓内钉治疗,发生与髓内钉内固定相关并发症107例.现分析报告如下. 1 临床资料 1.1 一般情况 107例中,男74例,女33例;年龄17～76岁,平均35岁.骨折原因:交通事故74例,高处坠落23例,重物砸伤或直接暴力6例,病理性骨折4例.     

军人眼外伤基层医院救治情况调查

目的 了解军人发生眼外伤后,在基层医院的救治情况及常见的误诊、漏诊情况.方法 回顾性分析2002年1月1日-2008年12月31日在21所团级医院就诊的953例眼外伤病例;调查军人眼外伤患者在基层医院的诊治过程,包括首次手术的时间、延迟手术的原因、误诊疾病的种类及原因等情况.采用SPSS 13.0软件进行统计学分析.结...     

育肥素快速育肥绵羊效果显著

1991年12月24日和1992年12月26日我们分别在博湖县食品公司育肥场进行育肥素饲喂试验,取得较好效果。 一、材料和方法 1.试验羊和分组 试验羊为食品公司育肥场从各地收购的羊共3486只。 试验分两期进行。第一期1991年12月24日—1992年1月20日,育肥期26天,试验分两组。第一组随机抽样30只用育肥素,     

一般交通事故预测中自回归滑动平均模型的建立及效果评价

目的 建立预测一般交通事故的自回归滑动平均(auto regression moving average,ARMA)模型,观察其时间序列展示特征与发生频数的分布差异,为探索稳定、准确的交通事故预测模型奠定基础.方法 从重庆市道路交通管理局收集重庆市某城市发展新区2000-2006年的一般交通事故登记信息,采用流行病学描述性研究方法,对该区交通事故月分布规律进行分析,建立ARMA模型并进行回顾和前瞻性预测,分析并比较预测数据.结果 从不同月份的分布特征看,该区一般交通事故发生频数有一定周期规律;建立的以月为单位的一般交通事故发生频数的ARMA预测模性预测值与实际值的符合率基本稳定在80%以上.结论 ARMA模型可以用于一般交通事故发生频数的时间序列指标预测,并且其短期预测的精度优于长期预测.     

21世纪的交通伤研究

1886年1月29日,德国人卡尔·本茨研制成功了世界上第一辆汽车“奔驰”,迄今已100多年。1889年9月,在纽约发生了第一起致死性车祸,距今刚过100年。100多年来,全球机动车拥有量已超过9亿辆,因道路交通事故致死的人数已超过3000万。现在,全球每年因道路交通事故死亡的人数近100万,受伤者约数千万;我国每年因车祸致死的人数已接近10万,伤数百万。可以毫不夸张地说,当今社会每个人都不能完全摆脱交通事故的阴影,每个人都时时刻刻生活在可能发生交通事故的危险之中,交通事故确确实实是“人类第一公害”〔1〕。在这千禧年刚来到和万象更新之际,我们…