长三角区域经济一体化的形成、效应与展望

经济、文化和区位等方面存在相似性,使得长三角一体化成为可能.现实中的长三角一体化主要表现为区域经济一体化.目前,关于长三角区域经济一体化的研究主要集中在三个方面:经济一体化的内在机制、产业同构和产业分工.经济一体化效应已初露端倪,表现在促进长三角都市圈内劳动生产率的趋同和区域协调发展能力的增强等.随着长三角区域经济一体化的深入发展.未来的一体化将是从经济一体化向体制一体化、社会一体化和空间一体化等多维度的一体化转变.     

从长三角到泛长三角

现代化与全球化的浪潮正席卷着整个人类社会.在这一大潮的襄氛抉下,中国长三角区域发展在新的世纪迎来了新的机遇.长三角发展既是中国现代化及世界全球化发展的反映.又对中国现代化的发展及世界全球化产生着不同程度的影响.当前,长三角区域发展又到了一个新的关键时期,按照经济内在发展需要.长三角经济圈扩容已势在必行.它不仅需要长三角内部的整合与一体化,同时还需要向长三角区域腹地与长三角外围海洋空间的内联外拓.这就需要在长三角区域的基础上建构一个更大空间的经济体,我们称之为"6 1泛长三角经济共同体".建构"6 1泛长三角经济共同体"是长三角区域内生发展与未来战略发展的需要.是国家整体现代化发展与中华民族统一复兴的需要.也是融入全球化与实现区域经济一体化的需要.     

长三角高新技术产业集群的制度创新

FDI是长三角高新技术产业集群最重要的微观基础，是当前长三角区域高新技术产业集群规模优势的主要来源。FDI为导向的高新技术产业集群企业微观基础构造机制。外生出长三角地方政府以FDI偏好的制度安排偏好、特征及演化路径。由于外商投资企业与地方政府双方在信息、资源控制及效用函数等方面的不对称性和差异，以FDI为偏好的长三角地方政府高新技术产业集群制度安排就不可避免地具有双重性、阶段性和过渡性。如何充分发挥FDI偏好的制度安排的积极作用，充分降低其固有缺陷的负面效用，形成集群微观基础与制度创新互动的演化机制，是未来长三角地方政府高新技术产业集群制度创新的战略目标。     

长三角地区跨区域联合开发区管理机制研究

跨区域联合开发区（以下简称为共建园区）是推进长三角地区一体化和区域协调发展的重要一环。管理机制优化有利于共建园区可持续发展。基于长三角地区共建园区发展历程与现状,分析共建园区合作双方的驱动力、合作模式与管理体制;研究影响共建园区管理机制的主要因素。提出包括加强顶层设计与合作规范;构建长三角一体化市场;创新合作模式与管理体制;建立长效合作与利益分享机制;构建运营主体企业化和政府服务平台化的园区运作机制等对策建议。     

江苏沿江港口群空间协调发展研究

当前,港口集群式发展已成为现代国家航运发展的重要趋势之一,港口空间协调水平是港口综合竞争力的重要反映。江苏沿江港口群作为长三角世界级港口空间格局的重要一极,实现其空间协调发展是促进长三角区域一体化的重要抓手。本文选取港口吞吐量、港口设施条件和港口所在城市的发展等指标,运用聚类分析对江苏沿江港口群的空间层级进行划分,通过因子分析法对港口群综合竞争力进行评价,以此对港口群空间协调发展水平作出判断,提出进一步提升江苏沿江港口群空间协调发展的对策建议：以区域合作提升沿江港口群整体能级;完善沿江港口顶层规划设计;建立优势互补、有机分工的三大港口子群;合理规划各港口的功能分工;构建海陆双向开放的一体化治理机制;打造长三角一体化发展和长三角改革开放再出发的港航新高地。     

长三角区域与腹地的合作发展

长三角区域不仅是地理概念,更是一个市场概念.在新的产业革命浪潮中,长三角完全有可能承接发达国家转移出来的技术密集型产业,同时将一部分劳动密集型和资本密集型产业向其腹地转移.长三角地区与江西、安徽两省,经济联系密切,社会交往频繁,文化相互融合,具有较为广泛的合作基础.长三角与徽赣两省的合作发展,既是长三角区域内生发展的必然需求,又是国家现代化发展的战略需求,也是区域一体化与全球化发展的需要.     

长三角区域产业升级转型中的文化发展战略

欧美发达国家的经验表明,当一个国家或区域工业化步入中后期,进入“投资导向向创新导向”转型发展阶段时,不但出现了产业升级转型,转变经济增长方式,迈入知识经济社会形态的发展态势,而且也出现了以“人本、创新与文化多样性发展”为核心的价值理念,以国家文化政策的引导,以创意产业的链接耦合方式,来支持产业升级转型,实现经济、文化的一体化发展的文化变革与进步。目前长三角区域正步入创新导向的经济发展阶段,长三角各区域的文化建设还处在自身建设的阶段。在长三角区域产业升级转型,步入创新导向阶段时,应通过确立创新价值导向,保护和促进文化多样性发展,大力发展创意产业和推进精致化行动来支持长三角区域经济社会又好又快发展。     

产学研合作模式下长三角生物医药产业一体化协同创新发展研究——基于专利合作及基金项目合作

长三角一体化上升并发展为国家战略后，国内鲜有探讨长三角地区生物医药产业一体化协同发展的研究，长三角作为我国生物医药产业的重要地区，已初步形成产业集群的发展模式。本研究基于专利及基金项目合作的产学研模式，利用社会网络分析方法（SNA）对长三角地区生物医药产业中专利和国家自然科学基金重大项目合作进行分析研究。研究表明，长三角地区生物医药领域的产学研合作还处于发展阶段，一体化程度也有待提高；高校及科研院所更倾向于与企业合作开展发明专利，与高校合作开展基金项目研究。长三角地区三省一市间的生物医药产业发展也存在一定差距，建议长三角地区采取产学研深度融合模式，相关龙头科研机构建立开放式创新平台，医药类高校借助学科优势培养创新型人才，采取“揭榜挂帅”等方式进行关键核心技术攻关。     

长三角地区发展态势及对策分析

在全球及区域经济一体化背景下，长三角经济呈现出下列发展态势：重大交通基础设施的建设使城镇群空间结构发生变化；各城市竞争与合作局面交织并存；产业发展面临结构提升；以世博会为契机，共建世界第六大城市群；区域经济一体化速度加快。为了顺应以上发展态势，应采取以下举措：实现产业升级，构建先进制造业基础；加强合作，构建统一、开放、规范的市场体系；以申办世博会为契机，把上海建成世界级城市；协调重点基础设施的建设；推进区域生态环境治理，打造绿色长三角。     

长三角区域经济合作模式的选择

区域经济一体化的核心问题是区域经济合作。长三角区域经济合作应采取政府推动、市场导向、企业主导的模式，其基本的运行理念是，不再简单的依靠行政、计划和政府间的协调手段，而是将政府的作用集中在撤除区域行政壁垒，提供区域无差异的公共产品，包括无区域歧视的各种规章、规范、规则等方面，从而创造要素跨区域自由流动的外部环境。同时，在更多的方面充分利用市场机制的作用，将企业推向区域经济一体化的前台，利用企业内地域分工的力量，促进地域问要素的流动与整合，推动地域产业结构的调整和升级，从而达到企业发展、地域发展和经济一体化的多赢目标。长三角区域经济合作要坚持政府推进、企业主导的方针，先易后难，逐步展开。在各次区域层面上，可以更多的采取项目合作的方式重点推进。在基础设施方面，长三角要构筑和完善城际快速轨道交通体系。此外，江浙沪的产业结构调整和优化也应在长三角的框架中实现，从而做到“基础产业协调发展，新兴产业共同发展，支柱产业互补发展”。     

垂直分工、产业集聚与专业化优势——兼论长三角地区的制造业优势格局

产业集聚、垂直分工和专业化生产，是一个地区产业优势的反映。垂直分工与产业集聚、专业化生产之间呈正相关关系，产品“生产链”解体和中间品生产网络体系的生成导致了垂直分工，产业集聚演进推动了产业链的中间产品环节垂直分工的展开，形成了专业化生产的优势。上海制造业的垂直分工水平总体落后于浙苏两省，但一些高科技制造业上海仍处于优势地位。浙江的制造业总量不如江苏，但是浙江的制造业总体的垂直分工水平略高于江苏，浙江制造业的多数部门具有高于江苏的专业化生产优势。     

基于多模型的长三角中心城市区域经济联系定量分析

区域经济联系的定量分析是区域经济一体化的前提。2008年长三角一体化正式从学术层面上升为国家战略层面。随着长三角一体化的加速,长三角各等级中心城市的空间分布呈现出小集聚、大分散的特点且各中心城市间的经济联系量呈辐射状圈层结构。长三角一、二级中心城市对其他低等级中心城市具有绝对的经济辐射力,但是经济辐射带重叠区与经济辐射带塌陷区并存,上海、南京、杭州和宁波等城市均具有较大的经济辐射半径,经济辐射带与其他城市均有重叠,而苏北和浙江南部地区的部分中心城市,其经济辐射半径甚至不能覆盖其行政区范围,出现大范围的经济辐射带塌陷区。     

经济文化一体化中的长三角区域文化产业

在市场经济体系中，一个地区的经济发展必然推动这个地区以竞合的方式在一个更大的区域市场空间来优化资源配置，以发展自身的竞争优势：在这个过程中，共同的文化价值观有助于经济人格采取亲密合作的态度，从而有助于一个更大区域经济共同体的形成一长三角区域不但有着优越的自然禀赋，而且有着充满巨大活力的吴越文化：吴越文化以其“经世致用”的价值内涵和精致典雅的文化气质，不但创造了古代太湖流域的灿烂文明，而且在其现代演进中，促成了长三角区域强势经济圈的形成。“十五”以来，长三角区域各地推进文化大省、文化大市建设，文化产业也方兴未艾，逐步建立起一种经济、社会与文化互动发展的新模式：同时，长三角区域文化也进入了一种自觉合作的时代，这将更进一步地增强长三角区域的经济竞争优势。     

长三角次级港口城市现代物流业的发展策略——以南通市为例

长江三角洲是我国物流经济发达的地区之一，但目前存在着一些制约港口群分工协作的物流运作水平因素。今后长三角地区次级港口城市应以启动港口物流项目为切入点，选择以港口带动型为主，综合工业带动型、商业带动型和交通枢纽带动型的物流发展模式，从培育物流市场主体、优化物流基础设施平台、构筑物流信息平台、营造物流运营秩序四个方面推动现代物流业的发展壮大。     

长三角一体化发展的困境及对策

长三角区域发展效应的大小、强弱直接关系到我国社会发展的整体进程。在打造世界第六大都市圈和长三角区域快速率先发展进程中，我们需要继续推进长三角的一体化发展，继续推进长三角的可持续率先发展。目前，长三角一体化进程中仍存在着许多困境与问题，主要表现在经济发展与行政壁垒的矛盾、区域共荣与地方利益的矛盾、高速增长与环境质量的矛盾等方面。今后要不断深化发展理念，整合市场、政府、社会三种力量，发展产业集群和县域经济，建构社会政策体系，加快基础设施建设与环境保护。     

蚌埠市某高校不同人群对长三角高等医学教育一体化认知与意愿情况的调查研究

目的：探讨区域内地方高校在长三角高等医学教育一体化中面临的问题,加快融入长三角高等医学教育一体化高质量发展。方法：以蚌埠市某高校学生、教师、管理员三个不同人群共2 789人为调查对象,分别进行横断面的问卷调查。其中,学生2 385人,教师298人,管理人员106人。调查内容包括人口统计学信息、长三角高等医学教育一体化认知维度与意愿维度。采取四分位数法对数据进行分级并采用秩和检验分析。结果：调查显示,学生群体对长三角地区的知晓率为79.87%(1905/2 385),整体高意愿为24.78%(591/2 385)。教师群体对长三角地区知晓率为93.96%(280/298),对长三角一体化了解率为50.00%(149/298),长三角高等教育一体化的中等以上发展意愿占80.54%(240/298)。管理员群体对长三角医学教育联盟全体理事大会的知晓率为59.4%(63/106),对于本校发展高意愿为89.62%(95/106)。学生群体中,女性对长三角高等医学教育一体化的发展措施高认知程度、本校发展措施高认知程度、整体高认知、发展趋势高意愿、本校发展期望高意愿、本校发展优势高意愿、发展障碍2...     

南通沿江沿海开发的统筹发展

随着江苏沿海开发上升为国家战略,位于江海交汇处的南通正处于长三角一体化和江苏沿海开发两大国家战略的叠加区,将承担支撑长三角、拓展大上海、带动长江北、辐射中西部的独特作用。沿江地区与沿海地区存在着较大差距,南通沿江开发已实施多年,而沿海开发刚刚起步,应从产业布局、基础设施建设、港口联动、生态环保、社会事业等方面,整合沿江、沿海两种资源,统筹发展、江海联动,实现区域均衡发展,加快推进南通市经济、社会的跨越式发展。     

我国化学原料药企业产业升级的内容与途径

化学原料药是我国医药行业的优势子行业,但我国化学原料药行业整体上处于国际医药行业价值链的底端．产业升级是行业发展的迫切需求。本文从全球价值链的角度分析产业升级的内容和途径,提出产业升级的内容与途径有：整合供应链、优化品种、争取国际认证、加强技术改造和技术创新、延伸产业链、争取国际研发外包以及实行产业再转移等。本文同时提出把整合供应链、提高产品质量、优化产品结构、加大技术改造和技术创新力度作为产业升级的核心,加强专利到期或专利即将到期原料药的抢仿,在条件成熟时,通过兼并重组,适时发展制剂产业。延长产业链,依靠科技创新,逐步向仿制药供应商发展,最后通过创新药物的研制、生产和销售实现产业升级。