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1.
目的明确歼击机飞行员改装体检暂时飞行不合格的原因、最终健康状况和飞行结论。方法总结1999年1月-2010年12月在我院进行高性能战斗机改装体检结论为原机种暂时飞行不合格的67名飞行员病历资料,随访其健康状况和飞行结论,进行综合分析。结果改装体检暂时飞行不合格的原因依次为特殊功能检查不合格、外科病症、内科病症、神经精神科病症、眼科病症、耳鼻咽喉科病症;最终结论为飞行合格者47例(10例改装合格、另37例原机种飞行合格),飞行不合格者20例(2例因新发病症、18例因暂时飞行不合格的病症而停飞)。结论改装体检暂时飞行不合格的主要原因为特殊功能问题;《高性能歼击机飞行员体格要求》是符合实际的,而现行的飞行人员年度大体检制度有修改的必要。  相似文献   

2.
新型歼击机飞行员改装体检不合格原因分析   总被引:2,自引:2,他引:0  
目的分析新型歼击机飞行员改装体检不合格的原因。方法对2004—2008年间102名新型歼击机飞行员改装体检不合格的资料进行综合分析,并与我们曾报道的1999—2003年的相关资料比较。结果改装体检不合格的原因中,离心机检查未达标59例(58.4%),外科病症26例(25.7%),内科病症9例(7.9%),神经科病症4例(4.0%),耳鼻喉科病症3例(3.0%),眼科病症1例(0.9%)。与既往资料比较,离心机检查未达标比例上升,但因此导致最终停飞的比例明显下降。眼科病症比例下降。结论新型歼击机飞行员改装体检不合格的主要原因仍是离心机检查未达标和骨科病症。应加强飞行员生理机能训练及脊柱疾患的防治,解决好社会-心理问题。  相似文献   

3.
摘要:目的比较改装体检直升机和歼击机飞行员的颈腰椎病症状况。方法1127名飞行员改装体检时(直升机飞行员149名,歼击机飞行员978名),全部行颈腰椎x线和L4、L5螺旋cT检查;统计两组资料颈腰椎病症的总检出率,并分别统计颈椎病症、腰椎弓峡部裂和其他腰椎病症的检出率及对改装体检结论的影响。结果直升机飞行员颈腰椎病症的总检出率为41.6%(62/149),高于歼击机飞行员的28.3%(277/978)(X2=5.65,P〈0.05)。直升机飞行员颈椎病症的检出率为9.4%(14/149),高于歼击机飞行员的5.2%(51/978)(X2=4.16,P〈0.05);直升机飞行员腰椎弓峡部裂的检出率为4.0%(6/149),与歼击机飞行员的6.9%(67/978)的差异无统计学意义;直升机飞行员其他腰椎病症的检出率为28.2%(42/149),高于歼击机飞行员的16.3%(159/978)(Y。12.56,P〈0.01)。直升机飞行员因颈腰椎病造成改装体检飞行不合格的比率为0,歼击机飞行员为2.4%(23/978),差异有统计学意义(X2=10.23,P〈0.01)。结论颈腰椎病症在改装体检直升机飞行员中的检出率很高,应作为高性能武装直升机飞行员重点随访内容之一。  相似文献   

4.
目的观察直升机飞行人员停飞疾病谱特点,为航卫保障提供参考依据。方法收集2001年1月-2010年12月在我院停飞的直升机飞行员63名85例次病例资料,按疾病、涉及专业及不同年龄段进行分类统计,并与既往报道的歼击机飞行员资料进行比较。结果排在停飞疾病谱前10位的是头痛、颈腰椎病、地面晕厥、神经症、高血压、脑外伤后综合征、病毒性肝炎、慢性肾炎、屈光不正、发作性眩晕等;与歼击机飞行员资料比较,空中晕厥的构成比低(χ2=7.02,P〈0.01),其他前5种疾病的构成比无明显差别。各年龄段均有停飞者,与歼击机飞行员相比23—30岁年龄段的停飞构成比高(χ2=9.11,P〈0.01),35-39岁年龄段停飞构成比低(χ2=5.39,P〈0.05),其他年龄段无明显差别。结论直升机飞行人员和歼击机飞行员相比,加速度耐力不良的停飞率低;停飞年龄段的构成比有所不同。头痛、颈腰椎病、地面晕厥、神经症和高血压在两组中均是停飞的主要疾病。  相似文献   

5.
空军战斗机飞行员脂肪肝患病率及危险因素研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
目的:了解空军歼击机飞行员脂肪肝患病率及危险因素,以便采取预防措施。方法:对入院体检的662名男性歼击机飞行员进行肝脏B超检查,测身高、体重和清晨空腹血脂,并进行有关因素的调查登记。危险因素的确定采用单因素和多因素Logistic回归分析方法。结果:本组飞行员脂肪肝患病率为9.7%。脂肪肝的危险因素为:饮酒、体重指数、高甘油三酯血症、飞行总时间、年龄,其优势化(OR)值以饮酒为最高(11.60)。结论:空军歼击机飞行员脂肪肝患病率高于一般人群和民航飞行人员,应加强对可控危险因素的干预。  相似文献   

6.
高性能战斗机改装体检暂时飞行不合格原因分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
目的总结航卫保障和高性能战斗机飞行员的改装体检经验。方法对高性能战斗机改装体检时结论为原机种暂时飞行不合格的75名飞行员资料进行综合分析。结果暂时飞行不合格原因中外科病症14例,神经精神科病症4例,内科病症13例,眼科病症3例,耳鼻咽喉科病症4例,特殊功能检查不合格38例,分别占原机种暂时飞行不合格的18.7%、5.3%、17.3%、4.0%、5.3%和50.7%。结论高性能战斗机飞行员改装体检所发现的原机种暂时飞行不合格的病症是前二代战机飞行安全的潜在隐患,须引起高度重视。  相似文献   

7.
临床资料海航某部飞行员 ,男 ,32岁 ,飞行副大队长 ,飞行机种为歼六 ,共飞行 10 0 0h ,既往曾有加速度耐力不良史 ,于 1998年 10月改飞歼八飞机 ,随机带飞作筋斗时出现黑视 ,继而失去知觉 ,飞行动作解除后意识清醒 ,共发作两次 ,故送往海军总医院空勤科诊治 ,入院查体无异常。辅助检查 :心电图、脑电图、活动平板试验、立位耐力试验均正常 ,随后去空四所做离心机检查 :G值 3.2 5 ,持续时间 3s ,诊断 :加速度耐力不良。结论 :飞行暂不合格。随后介绍到我院航训中心做抗G耐力训练。入院后自述平时喜好长跑 ,并长期坚持 ,长跑成绩也很不…  相似文献   

8.
目的 研究飞行员超龄特许体检疾病检出分布及飞行结论情况,为制定有关政策和评定标准提供参考。方法 对我院2008-2012年收住的118例超龄特许飞行员的病历资料进行统计分析。结果 40.7%的飞行员体检未见异常,在所检出的疾病中排序前10位的依次为高脂血症、脂肪肝、胆囊息肉、颈动脉硬化、肝囊肿、肾囊肿、甲状腺结节、腔隙性脑梗死、高尿酸血症和胆囊结石。97.5%的飞行员健康状况符合飞行人员体格检查标准,3名飞行员特许飞行不合格,所患疾病分别为高血压、颈动脉硬化和垂体瘤。结论 绝大部分达到最高飞行年龄的飞行员经飞行体检合格,可适当延长飞行年限;在体检中应重视代谢、消化和心脑血管疾病的检查和鉴定。  相似文献   

9.
2007-2009年军事飞行人员飞行不合格疾病谱分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
目的分析近年军事飞行人员飞行不合格疾病构成及变化情况,为进一步搞好航卫保障提供参考。方法对空军总医院2006年11月-2009年11月结论飞行不合格的225名军事飞行人员按疾病类别、涉及专科以及不同年龄段进行分类统计。结果飞行不合格疾病排序前10位为高血压、头痛、神经症、屈光不正、加速度耐力不良、地面晕厥、神经衰弱、颈椎病、眩晕和腰椎间盘突出;专科排序前5位为神经内科、心血管内科、骨科、眼科和耳鼻咽喉科;年龄30-44岁占全部飞行不合格人员的68.89%。结论高血压、神经系统功能性疾病、脊柱疾病和屈光不正等是近年军事飞行人员飞行不合格的主要疾病,应重视军事飞行人员心血管疾病危险因素控制及飞行职业因素和社会一心理因素影响的研究。  相似文献   

10.
摘要:目的了解近年来三代机军事飞行员住院疾病谱,为航卫保障提供参考。方法对2006年11月--2012年11月在我院住院的三代机飞行员所患疾病进行分类统计,分析疾病构成比和相关专科分布情况以及飞行结论。结果患病飞行员年龄多集中在25~39岁(74.2%)。排在前10位常见疾病依次为腰椎峡部裂(12.9%)、膝关节半月板损伤(11.3%)、心律失常(9.7%)、腰椎间盘突出症(8.7%)、鼻窦炎(5.7%)、地面晕厥(4.0%)、焦虑抑郁状态f4.0%)、胃溃疡(4.0%)、头痛(3.2%)和加速度耐力不良(2.4%);所患疾病相关专科分布依次为骨科、神经内科、心血管内科、耳鼻咽喉科、消化内科等。本组42.8%的飞行员飞行结论为暂不合格和飞行不合格。结论与运动、训练有关的关节、脊柱疾病以及功能性疾病为三代机军事飞行员常见疾病,在航卫保障和体检鉴定工作中应注意采取针对性措施。  相似文献   

11.
目的分析本院飞行人员住院疾病谱特点及其演变规律,为现阶段航卫保障提供理论依据。方法整理2003年1月-2012年12月在我院治疗的1228例飞行人员的住院病历,分析主要疾病的构成以及10年来的演变规律,并比较不同机种人员的资料。结果前10位疾病是颈腰椎病、高血压病、胃肠炎、脂肪肝、呼吸道感染、泌尿系结石、高脂血症、头痛、睡眠障碍、胆囊息肉,主要涉及消化内科、骨科、泌尿外科、神经内科、心血管内科等专科。近5年,脂肪肝、高脂血症、高尿酸血症、呼吸道感染的发病率较前显著增加(P〈0.05),高血压病、头痛、睡眠障碍、前列腺炎的发病率较前显著降低(P〈0.05)。其中,直升机人员的脂肪肝、呼吸道感染发生率显著高于其他机种;高血压病在运输机人员中的发生率较高;歼击机飞行员颈腰椎病的发生率显著高于非歼击机飞行员;高尿酸血症、胃肠炎在不同机种人员中的发病有显著差异。结论飞行人员常见疾病是颈腰椎病、高血压病、胃肠炎、脂肪肝等,常见疾病的构成比随时间变化而改变,不同机种飞行人员的高发疾病谱不同,应加强开展针对性的个性化防治。  相似文献   

12.
目的观察直升机飞行人员住院疾病谱特点,为新时期航卫保障提供参考依据。方法收集空军总医院2006年1月-2010年12月直升机飞行人员住院病历129例(240例次),按疾病、专业及年龄与既往报道的歼击机飞行员资料比较。结果排在前10位的是颈腰椎病、头痛、高血压、胆囊息肉、地面晕厥、半月板损伤、心律失常、慢性胃炎、泌尿系结石、脑外伤等;直升机和歼击机飞行员住院疾病谱相比,空中晕厥分别为0.83%(2/240)和10.80%(159/1 472)(χ2=22.91,P〈0.01),高血压分别为4.58%(11/240)和1.15%(17/1 472)(χ2=15.08,P〈0.01),头痛分别为4.58%(11/240)和2.31%(34/1 472)(χ2=4.17,P〈0.05);主要涉及骨科、神经科、耳鼻喉科和心血管内科;各年龄组均有住院者,25-29岁组占比高(25.58%)。结论与歼击机飞行员相比,直升机飞行员加速度耐力不良构成比低,高血压和头痛构成比高,颈腰椎病和地面晕厥在两组的构成比均高。  相似文献   

13.
目的观察改装体检直升机飞行员的前庭自主神经反应。方法对35名参加改装体检直升机的飞行员行平静状态胃电图(EGG)记录,然后于电动转椅上进行科里奥利(Coriolis)加速度试验,待出现明显恶心反应时停止刺激,再次描记EGG,统计Coriolis加速度刺激前后EGG各指标变化,并将前庭自主神经反应分度与既往观察的歼击机飞行员前庭自主神经反应分度进行对照。结果 1)直升机飞行员Coriolis加速度刺激后4min的EGG平均幅值(327.1μV)、平均节律紊乱百分比(28.6%)、正常慢波百分比(38.9%)与平静状态4min的EGG平均幅值(259.7μV)、平均节律紊乱百分比(24.2%)、正常慢波百分比(47.8%)差异有统计学意义(P〈0.01);但前庭刺激前后的EGG平均频率无明显差异。2)刺激后直升机飞行员前庭自主神经反应Ⅱ°者占31.4%(11/35),与既往歼击机飞行员刺激后前庭自主神经反应Ⅱ°者占28.0%(7/25)相比无明显差异。结论 Coriolis加速度刺激下EGG平均幅值、平均节律紊乱百分比、正常慢波百分比可作为前庭自主神经反应的评价指标,改装体检直升机飞行员的前庭自主神经功能状况良好。  相似文献   

14.
目的调查近4年来住院军事飞行人员疾病构成及变化趋势,为进一步搞好航卫保障提供参考。方法对空军总医院2006年11月-2010年11月住院军事飞行人员疾病情况进行统计分析,观察指标包括各种疾病构成比、专科及年龄分布等。结果排在前10位的住院疾病依次为高血压、腰椎间盘突出、颈椎病、心律失常、头痛、地面晕厥、肾结石、焦虑抑郁反应、加速度耐力不良和眩晕;排在前5位的疾病相关专科分布为心血管内科、神经内科、骨科、耳鼻咽喉科、消化内科;住院飞行人员年龄25-39岁,占62.6%。结论心血管疾病、神经心理疾病、脊柱疾病等是近些年军事飞行人员住院的主要疾病,高血压、心律失常、颈椎疾病呈明显上升趋势。  相似文献   

15.
目的 研究住院年轻军事飞行人员疾病构成情况,为航卫保障提供参考。方法 对2006年11月-2012年11月在我院住院≤28岁的军事飞行人员疾病进行分类统计,分析疾病构成比和相关专科分布情况以及飞行结论。结果 排序前10位的疾病为腰椎间盘突出症、心律失常、腰峡部裂、航空性副鼻窦炎、头痛、加速度耐力不良、半月板损伤、肾结石、焦虑、抑郁状态和地面晕厥;按专科划分排序前5位为骨科、耳鼻喉科、神经内科、心血管内科和消化科;飞行结论 :飞行暂不合格和飞行不合格共占53.4%。结论 脊柱和关节疾病、耳鼻喉科疾病、神经系统功能性疾病以及心血管疾病是年轻军事飞行人员常见疾病,应在招飞体检和航空卫生保障中采取针对性措施。  相似文献   

16.
歼(强)击机飞行员心血管危险因素调查   总被引:1,自引:0,他引:1  
目的探讨我军歼(强)击机飞行员心血管疾病危险因素的流行病学特征。方法随机选取2008年度住院体检的277名飞行员临床资料,按年龄分为Ⅰ组〈30岁,Ⅱ组≥30岁〈40岁,Ⅲ组≥40岁,比较各组血压、血脂、血尿酸、身体质量指数(BMI)指标。结果Ⅲ组收缩压(SBP)及舒张压(DBP)、低密度脂蛋白(LDL)水平、BMI、高血压比例、正常血压比例、高甘油三酯血症患病率与Ⅰ、Ⅱ组比较有统计学差异(P〈0.05);Ⅲ组高密度脂蛋白(HDL)水平低于Ⅰ组,血胆固醇(CH)高于Ⅱ组(P〈0.05)。结论各年龄段飞行员均存在心血管疾病危险因素,应加强健康教育与监督,进行心血管疾病的防控。  相似文献   

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