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目的观察院前急救中创伤因素和非创伤因素致人死亡数量和死亡率的差异性。方法将德阳市第二人民医院2009年1月1日-2010年12月31日实施院前急救的3934例伤(病)员中死亡的202例伤(病)员,根据致死原因分组,因外力损伤经院前急救无效死亡的分入创伤因素致死组,因疾病经院前急救无效死亡分入非创伤因素致死组。将创伤因素致死组和非创伤因素致死组死亡的人数和死亡率进行统计学对比分析,观察院前急救中创伤因素和非创伤因素致人死亡数量和死亡率的差异性。结果创伤因素致死组,急救2657例,死亡89例,死亡率3.35%;非创伤因素致死组,急救1277例,死亡113例,死亡率8.85%;两组在院前急救中的死亡人数,经χ2检验,死亡率经U检验,均P<0.01,差异有统计学意义。即在急救半径内,非创伤性因素致人死亡数量、死亡率明显高于创伤因素致人死亡数量、死亡率。结论应重点加强非创伤性急症院前急救技能和心肺复苏的培训工作,提升院前急救质量。 相似文献
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汪卫林 《中华医学实践杂志》2003,2(11):1001-1002
交通伤成为创伤的主要死因,腹部交通伤致死约占交通伤死亡病例的10%。腹部伤除迅速急救外,对创伤程度、部位与范围的准确判断是提高抢救成功率的关键。笔者就我院:1999年1月~2003年6月收治的47例腹部交通伤病人的检查方法总结如下。 相似文献
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自1896年8月17日在伦敦发生第一起致死性交通伤以来,100多年间约有3200万人死于车轮之下,远远超过一般战争或自然灾难的死亡人数[1]。随着经济发展和交通管理跟不上需要等因素,这种悲剧还可能不断的重演,甚至有增无减。规范院内创伤救治模式,提高创伤患者的救治质量对改善患者预后十分必要。据估计,全世界每年约有120万人死于道路交通伤, 相似文献
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随着经济的快速发展和社会的进步,尤其是医学科学技术的进步,有些疾病已经得到基本控制,但创伤却有增无减。其中,多发伤是创伤中的主要致死原因。在多发伤救治上,我国与发达国家相比存在较大差距,尚没有一个成熟、完善的创伤急救模式,对于基层医院更是明显。 相似文献
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严重多发伤急救一体化分析 总被引:3,自引:0,他引:3
近年来随着交通事故的直线上升,严重多发伤患者逐年增加。我国每年因创伤致死的人数至少有10余万人,伤数百万。多发伤涉及多个专科,如何提高多发伤的抢救成功率,减少早期死亡率是当前急诊医学面临艰巨而紧迫的课题。现将近年来我院在急诊抢救严重多发伤患者的情况总结如下。 相似文献
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创伤现场急救存在的问题与治疗新模式探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
岳茂兴 《世界急危重病医学杂志》2006,3(6):1577-1579
近几十年,世界上各类突发事故不断发生,这使得创伤已成为“世界的第一公害”.全球每年创伤的伤死人数在数千万人以上,其中大部分死于多发伤。在美国,创伤是45岁以下人群中的主要致死原因。在我国,交通事故引发的创伤正在成为危及人类生存的“第一杀手”。根据2004年统计显示:全国发生各类突发事件561万起,造成21万人死亡、175万人受伤,直接经济损失超过4550亿元。其中很大部分是创伤伤员。众所周知,在灾害、局部战争或意外发生时。第一时间内现场死亡人数是最多的。 相似文献